防撞鋼樑的作用是在發生嚴重的碰撞事故時傳遞撞擊力，在發生輕微的碰撞事故時可以保護車身和汽車上的一些部件不受到損傷。防撞鋼樑對於汽車來說是很重要的，防撞鋼樑不屬於結構件，因為這個部件是透過螺栓與車身連線的。
汽車的車頭和車尾都是有防撞鋼樑的，有些車的尾部是沒有防撞鋼樑的。
在發生輕微碰撞時，車頭的防撞鋼樑可以保護水箱，冷凝器，發動機等。
車尾的防撞鋼樑可以保護後備箱底板，後圍板等重要的部位。
防撞鋼樑是透過螺栓固定在汽車縱梁上的，在防撞鋼樑與縱梁連線的部位有吸能盒。
吸能盒在發生嚴重的碰撞事故時可以潰縮吸能，這樣可以吸收撞擊力。
在防撞鋼樑的吸能盒潰縮後，縱梁會繼續潰縮，並且將撞擊力傳遞到整個車身上，這樣可以吸收並分散撞擊力。
只有這樣才可以保護車內乘客的安全。
汽車的縱梁是不能太硬的，如果太硬了，會影響潰縮，如果不潰縮，那就無法吸收撞擊力。
在車頭髮生碰撞時，發動機還會下沉，這樣可以防止發動機後移侵入駕駛艙。
如果是輕微變形可以不換，修復後繼續使用即可。如果大面積變形了，就必須換新的了。
首先，防撞梁就是我們日常口頭說的缸鐵。因為這個東西是鐵的，而且硬度比較大，所以一般是比較難修復的。另外要注意的一點是，更換的配件，肯定是沒有原廠自帶的好。
附防撞鋼樑介紹：
防撞鋼樑是用冷軋鋼板衝壓而成的U形槽，與車架縱梁連線，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼樑是吸收和緩和外界衝擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。
防撞鋼樑作用是格擋、吸收撞擊力以此來保護車輛，以及車輛發動機等內部重要部件。比較輕微的撞擊力，直接就給擋掉了。比較厲害的撞擊力，由於它造型的關係，會將力傳遞到車輛其他的緩衝吸能結構上面去，把力給分散掉。
不過要注意的是，防撞鋼樑基本上在中速，也就是10公里每小時到40公里每小時的碰撞，是有非常積極的保護作用的，速度太慢或太快，基本上沒有用。
防撞鋼粱的作用是在出現碰撞時保護汽車上的一些部件不受到損傷，並且防撞鋼樑還起到緩衝吸能的作用。汽車的防撞鋼樑會安裝在車頭和車尾，車頭部位的防撞鋼樑可以在發生事故時保護髮動機艙內的部件不受到損傷。
車尾的防撞鋼粱可以在發生事故時保護車尾的車身結構完整性。
防撞鋼樑不屬於車身的結構件，這個部件是可以單獨拆卸更換的。
防撞鋼樑是透過螺絲與車身連線的。
在發生嚴重的碰撞事故時，防撞鋼樑會潰縮，然後將撞擊力傳遞到縱梁上，縱梁會將撞擊力傳遞到整個車身，然後分散掉。
防撞鋼樑與縱梁連線的部位有吸能盒，在發生嚴重的碰撞事故時吸能盒可以潰縮吸能。
防撞鋼樑對於汽車的安全性來說是非常重要的。
有些車友會用防撞鋼樑的長度，鋼板厚度來評判一個車的安全性，其實這種方法完全沒有科學依據。
防撞鋼樑的長度或鋼板厚度並不能說明什麼問題，有些車沒有防撞鋼樑但是依然可以取得很好的測試成績。
一輛汽車是否安全取決於很多方面，只用一個方面就評判是否安全這種方法是錯誤的。