汽車空調如何打氣抽空加雪種

　　打氣：

　　1、檢視系統有沒有漏氣的地方，打氣保壓是空調維修經常要做的工作；

　　2、從低壓接表咀打壓5到6bar即可，一定用氮氣，嚴禁使用空氣保壓，不可以高低壓同時打壓；

　　3、然後用肥皂水逐一檢查各管路接頭即可。

　　抽空、加雪種：

　　1、確認雪種表是好的;

　　2、拿真空泵抽空，要熄火後就把低壓高壓都開啟分別用雪種表連線接頭，抽10分鐘；

　　3、停10分鐘把低壓高壓都關上，抽2到三次，半個小時看看和當時的表上的壓力指標有沒有變化，要是沒變話的就說明是好的壓力管道內；

　　4、加氟，先把氟裡面的空氣排出來，把低壓那一頭連著指標的那一頭擰開，直到漏出氟後在擰上，開啟低壓，開一下高壓然後關上高壓，不要發車，開始加氟，加氟正面朝上；

　　5、發車，高壓那一頭關上加2瓶左右，把風量開到最大，最冷，加到不檢測孔不冒泡的時候，加上10克，溫度儀測一下，7度以下就可以，把空調關掉再把表拿掉，看接頭處漏不漏氟，加上銀光粉即可。

　　1、眼看：在制熱狀態下，使用者調整溫度控制器，使其設定的溫度比室溫時機溫度低6℃至8℃，在執行15分鐘後，正常的空調在室內機液壓管應無結霜現象，如若出現這種現象的話就有漏氟故障的可能。還有就是如果室內機液壓管連線頭有油跡，這也表明空調有漏氟現象的產生。

　　2、用手摸：用手摸空調後的冷凝百葉扇，如果手感溫度無變化，而且壓縮機在工作，這說明已經跑氟了。因為壓縮機工作了而沒有製冷暖。

　　3、耳聽：如果發現壓縮機自開機時就一直在工作，沒有停機的震動，壓縮機自震的聲音比新購空調時大，這可能就是因漏氟引起的異常聲音。

　　4、測溫：找一支溫度計，靠近冷風出風口，看溫度計指示是否比室溫溫度低6℃至8℃，如顯示的溫度低於室內溫度不足5℃甚至與室溫相差無幾，而且壓縮機仍在繼續工作，那就說明空調氟可能已洩露。

　　加到4個壓即可。雪種一般指製冷劑，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。

　　我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》（GB/T3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。