汽車空調氟利昂多久充沒有固定時間，一般當汽車空調製冷效果變差時，就可以檢查氟利昂是否缺少，有必要時進行更換或新增。一般來說，一臺安裝合格的空調安裝好的情況下，至少在3年之內，是不需要加氟的，除非在使用或者維修過程中發生製冷劑跑漏現象。
汽車空調多久加一次氟需要我們判斷和觀察，不可能因為汽車空調製冷變差了就去加氟，製冷變差也有可能是其他原因造成。基本每輛汽車都會有輕微洩漏，不過是否嚴重而已。一般來說，新車幾年，空調一直沒有什麼問題，也經常清洗保養，但是製冷效果下降，那麼建議最好檢查汽車空調，然後再新增氟。
如何判斷是否需要新增氟呢？透過儲液乾燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調正常工作時，視液鏡內繼續有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內有大量泡沫，那說明氟嚴重不足，需要檢漏，修理洩漏部位，重新新增氟到適量。
汽車空調和我們常用的家庭空調一樣，都是要定期加氟的，特別是明顯缺氟的時候。不過汽車空調不用像家用空調那樣要經常加氟，通常5年加一次就可以。那麼汽車空調缺氟會出現什麼情況呢？
汽車空調幾年需要加氟
一般汽車空調加氟週期長，普通汽車空調加氟時間可達五年，製冷效果比較好。 如果有些質量差的車空調加氟週期比較短，一般在兩年以內，就應該去專業的汽修店加氟，而有些效能好的車空調加氟週期比較長，可以 取得成就。 八年去空調加氟。
汽車空調缺氟會出現什麼現象
在空調正常執行時，透過觀察玻璃孔內的氣泡，可以判斷你的車是否需要補氟。 如果玻璃孔內有連續氣泡，說明空調內氟量不足，需要及時補充，玻璃孔內沒有氣泡。 需要排出一定量的氟。 此時空調內氟量超標，玻璃孔內出現短期氣泡，說明此時空調內氟量在正常範圍內。
汽車空調加氟多少壓力最佳
汽車空調加氟的低壓為150～250kpa，高壓為1300～1500kpa。加氟完成後，關閉歧管壓力錶上的低壓手動閥，關閉安裝在製冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，從壓縮機上拆下歧管壓力錶，以免製冷劑洩漏過多。
汽車製冷劑的充注方式有兩種：從高壓側或從低壓側。 由於製冷劑的狀態不同，這兩種方法也有很大的不同。
用了兩年到八年的空調需要加氟，氟是一種非金屬化學元素，化學符號F，原子序數9。氟是鹵族元素之一，在元素週期表中位於第二週期。它是一種淡黃色且劇毒的氣體。氟氣的腐蝕性很強，化學性質極為活潑，是氧化性最強的物質之一，甚至可以和部分惰性氣體在一定條件下反應。氟是特種塑膠、橡膠和冷凍機中的關鍵元素。由於氟的特殊化學性質，氟化學在化學發展史上有重要的地位，由於氟強烈的氧化性，氟甚至可以和氙直接化和。