檢查汽車空調蒸發器，首先對其進行加壓，也就是密封一個口，另一個口接入壓縮空氣，打壓後，放置在水池中，看有沒有漏氣冒泡，如果有，證明蒸發器已損壞，如果氣壓打到空調的工作壓力，沒有漏氣的地方，證明密封性好著，接著從另一個介面加入壓縮空氣，與之相對應的出口有相應的出氣量，證明不堵塞，說明蒸發器無損壞，即檢測完畢。
檢查汽車空調蒸發器，首先對其進行加壓，也就是密封一個口，另一個口接入壓縮空氣，打壓後，放置在水池中，看有沒有漏氣冒泡，如果有，證明蒸發器已損壞，如果氣壓打到空調的工作壓力，沒有漏氣的地方，證明密封性好著，接著從另一個介面加入壓縮空氣，與之相對應的出口有相應的出氣量，證明不堵塞，說明蒸發器無損壞，即檢測完畢。
汽車空調中最容易滋生細菌的地方就是空調風道，如果空調風道被灰塵堵塞，最直接的影響就是汽車空調的製冷能力下降。一般的汽車空調，在進風口都有花粉濾芯器，其功能就是為了阻止車子空調外迴圈時外部灰塵進入。在清洗空調的時候，將花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。接著，把車發動，開啟空調，讓泡沫清洗劑在空調系統裡進行內迴圈，這個步驟要持續幾分鐘，保證泡沫清洗劑迴圈到空調系統的各個通道。大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久汙物就會從空調位於底盤的管道系統流出。這種清洗方法適合汽車空調不是特髒的時候。另外一種空調清洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表臺拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定佈滿了塵埃，這時需要用刷子仔細刷乾淨了。洗好後，把空調重新裝上，再使用第一種方法清洗空調。
汽車空調蒸發器裝在蒸發箱裡，蒸發箱在副駕駛儀表臺裡面。一般在空調濾芯的後面。
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。蒸發器因為隱藏在蒸發箱內，一般不易被發現。
蒸發器的作用就是把高壓液體轉換成氣體，然後透過鼓風機把氣體吹出來，從而達到製冷的作用。其實蒸發器的作用和家裡空調內機是一樣的。
蒸發器如果髒了，汽車空調的製冷效果就會變差。所以如果空調的製冷效果不好了，很可能是蒸發器髒了。如果是這種情況，嘗試清洗蒸發器看看能否解決問題。
汽車空調不涼了，也不一定就是空調出現問題了，很有可能是因為一些客觀因素導致的正常現象。例如：
汽車是外迴圈的狀態，不是內迴圈。外迴圈的狀態下，空調剛吹出來的冷氣就和車外的空氣流通了，車內的冷氣就跑到車外去了，自然不涼快。
風量沒有調到最大。可能以前用3擋的風量，現在是2擋的風量，自然會感覺不如以前涼快。