汽車空調開啟之後裡面絲絲響

　　1、部件受損，需要進行仔細排查。

　　2、空調異響一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。此類異響一般是由於冷媒成分中摻雜了空氣和水分造成。

　　3、如果抽加冷媒後情況依舊，而異響位置位於壓縮機附近，那麼壓縮機內部機械結構損壞的機率較大。如果一段時間後異響復發，且位於中控臺內部，則乾燥瓶效率降低的機率較大。需要尋找專業人士進行維修。

　　1、缺少製冷劑，製冷劑一般都是因為洩露導致的，使用久了空調難免出現一些問題，製冷劑不足的時候就會導致製冷效果變差。

　　2、冷凝器太髒如果使用太久了，冷凝器上面會有很多的灰塵或者其他東西，而冷凝器的作用是用來交換熱量，如果表面附著一些髒東西，會影響空調的製冷制熱。

　　3、還有可能是空調壓縮機、節流閥或者膨脹閥等出現損壞，這些都是空調製冷制熱的關鍵裝置，出現問題時肯定會影響制熱。

　　4、管路里面如果有水，當製冷劑流過膨脹閥節流孔等位置的時候，因為其壓力和溫度的原因會下降，這個時候冷卻劑上的水會在小孔裡面結冰，導致製冷劑流通不順暢，這時會導致空調不能製冷。

　　1、發動機皮帶吱吱作響，這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

　　2、皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦係數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動鬆緊裝置或皮帶鬆緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

　　3、大多數皮帶自動鬆緊器在其底部與鬆緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標誌。該標誌由指標和兩到三個標示組成，它標明瞭皮帶鬆緊器的工作範圍。如果指標超出了這個範圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動鬆緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，最好更換皮帶。