一般來說，4s店會建議車主定期進行節氣門清洗，通常為每隔2萬公里至4萬公里，不過需要注意的是，並不是檢查清洗節氣門就會對它好，過度的清洗會導致節氣門過早報廢，一次次頻繁清洗造成節氣門的內腔的特殊塗層被逐漸清洗掉，內腔失去了塗層，就更容易造成油膩的附著，因此變成惡性迴圈，最後的結果就是報廢。
一般來說，4s店會建議車主定期進行節氣門清洗，通常為每隔2萬公里至4萬公里，不過需要注意的是，並不是檢查清洗節氣門就會對它好，過度的清洗會導致節氣門過早報廢，一次次頻繁清洗造成節氣門的內腔的特殊塗層被逐漸清洗掉，內腔失去了塗層，就更容易造成油膩的附著，因此變成惡性迴圈，最後的結果就是報廢。
艾瑞澤5節氣門一般是4萬公里清洗一次。清洗節氣門並不是越頻繁就越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊塗層被逐漸清洗掉，內腔失去了塗層，更容易造成油膩的附著。清洗節氣門最好根據汽車動力反饋來判斷，如果出現車輛怠速不穩、啟動困難、動力下降的話，就要及時清洗。
清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進氣的密封部位清洗乾淨，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗乾淨，噴油嘴拆解清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或者其他一些墊片的安裝，或者在拆裝過程中出現漏油、漏氣等現象耽誤時間。
清洗完畢以後，再按照拆卸的程式反序裝回，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。
1、每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，不過清洗對節氣門並不是越頻繁就越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊塗層被逐漸清洗掉，內腔失去了塗層，更容易造成油膩的附著。
2、節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
3、節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。