汽車行駛中顫抖主要原因是節氣門、進風口、氣門等部位積碳增多。當汽車冷的時候，一些汽油會被吸收。汽車一熱，汽油就會揮發。發動機怠速時，混合氣會過濃，導致熱車怠速不穩定。
遇到這種情況不僅要檢查節氣門和怠速電機，還要檢查進氣口是否有過多的碳和汙垢。
汽車行駛中手剎燈亮可能是因為手剎沒有放到位，剎車油的液位過低，剎車系統故障。解決辦法：檢查手剎有沒有放到位，如沒有放到位，請放到底，也有可能出現放到底了，沒有壓到開關的情況。開啟機蓋，檢查剎車油的液位，是不是偏低了，低了加點。
只要走不平的路或小坑時，就會有方向盤抖動，車身難以控制的現象。
出現方向盤抖動有幾個方面的需要注意
1、汽車在行駛時，因碰撞使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小；
2、汽車行駛時，由於轉向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩定性；
3、輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使前輪定位不準；
4、橫向推力杆球頭松曠或支架鬆動，造成行駛不穩定；
5、車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變成造成高速行車的狀態下車頭髮擺，從而導致方向盤抖動。
1、氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，所以在汽車怠速時就會出現停火現象。
2、擁堵路行駛。汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，所以最後會導致汽車再次駕駛的時候又表現出無力的感覺。
3、油品質量較差。汽車加速無力原因中最重要的一個就是使用的油品質量較差，會影響 ...
1、汽車發動機故障燈黃燈一閃一閃的是由於汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例不正常導致的。若發現燃油短期校正係數在一段時間內一直太大或太小，就會相應地增大或減小燃油長期校正係數，這表明電腦在一段時間內一直按加濃或減稀的混合氣控制發動機的工作。
2、發動機控制系統有故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測 ...
1、馬上停車熄火，切斷電源，關閉油箱開關和百葉窗，並立即設法離開駕駛室，如果駕駛室門無法開啟，可以從擋風玻璃處脫離。
2、公共汽車要及時開啟車門，組織乘客迅速下車。如果著火範圍較小，可用車上現有的物品進行覆蓋：如果著火面積大，又無滅火器時，應用路旁的砂土、冰雪進行覆蓋或堵截過往車輛索取滅火器材；如果火 ...
1、如果車輛行駛時，一踩剎車就出現吱吱響，說明剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤了，這時應該儘快去修理廠進行檢修，儘快查明吱吱響原因，不要再強行開車了。平常自己也應該養成定期檢查剎車片的習慣，看看四個輪子的剎車片是否磨損正常，有沒有異常磨損的。
2、有時候汽車皮帶鬆了，會出現吱吱響的情況，應該到維 ...
1、馬上停車熄火，切斷電源，關閉油箱開關和百葉窗，並立即設法離開駕駛室，如果駕駛室門無法開啟，可以從擋風玻璃處脫離。
2、公共汽車要及時開啟車門，組織乘客迅速下車。如果著火範圍較小，可用車上現有的物品進行覆蓋：如果著火面積大，又無滅火器時，應用路旁的砂土、冰雪進行覆蓋或堵截過往車輛索取滅火器材；如果火 ...
1、預見性制動法，駕駛員在行駛中，根據已發現的車輛、行人、地形的變化，或預見將會現的複雜局面和情況，提前抬起油門踏板，利用發動機怠速時的牽阻作用來降低車速，而後根據情況連續或間歇輕踏油門踏板，使汽車平穩地減速或停車。
2、先急後松法，就是遇到緊急情況時，第一腳制動先急速踩下接著緩衝第二腳，然後根據發生 ...
1、經常注意一下，及時保養，還有在行駛中，如果車主遇到突然遭遇熄火的情況，最好能巧用一腳半剎車，穩住車的方向，避免車碰撞到前方車輛。
2、現在的車一般都有助力真空剎車，所以在行駛中車突然熄火，車主最好不要一腳將剎車踩死，否則剎車就完全不起作用了，無法安全將車停下。車熄火後，車主最好不要慌張，稍微停歇後 ...