汽車裡程表感測器內部故障，或者感測器離變速箱內感應線圈太遠都有可能導致里程錶不準。傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並透過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上。絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子感測器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，透過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。
卸下汽車儀表盤，從中取出電路板。將電路板上的晶片取下，焊接在另一塊電路板上，插上特製讀卡器。將讀卡器與電腦相連，在電腦上開啟特定的軟體，選擇具體的車型進行配對。行車電腦的密碼會被破解，在電腦上輸入要修改的公里數，將儀表盤裝回。
汽車行駛的公里數是可以調整的。汽車裡程（查成交價|車型詳解）表包括由連線同一訊號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的。
汽車裡程表調整公里數的方法：1、汽車儀表都趨於電子化了，現在都是電子式的里程錶和液晶顯示屏，可以透過撥動數碼齒輪的方式調整里程錶。2、它位置不一樣，有的在汽車離合器外殼上，有的在變速箱或傳動軸里程錶感測器插頭上，用手輕輕拔出。3、將走表器輸出插片插入拔出感測器插頭上的訊號插孔，將走表器準確插入點菸器。4、開啟汽車鑰匙，轉動一下，調整儀表上的小調節旋鈕，將汽車的公里數調整到想要的公里數就可以了。
汽車裡程表分為總里程和分段里程。
分段里程歸零碼錶讀數旁邊有一個按鈕，按一下就是分段里程，再按著不動5秒就可以歸零；總里程歸零“TOTAL”模式根本就沒法清零，除非換髮動機，總里程只能加不能減，新車總里程錶是有一次清零的機會的，但是隻有一次，清零的時候總里程錶不能超過200公里，否則無法清，超過200公里後或者總里程清過一次零以後，就沒有第2次機會了。
車裡程表不準估計是里程錶感測器問題，感測器內部故障，或者感測器離變速箱內感應線圈（齒圈）太遠也可能導致里程錶不準，或者行車電腦需要調整，每款車都不太一樣，建議聯絡4s店檢查。
里程錶現在汽車上可就不一樣了，它克服了"記裡鼓車"的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來 ...
汽車裡程表歸零不能恢復。
里程錶現在汽車上可就不一樣了，它克服了“記裡鼓車”的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，於是，車輛是否需要大修，發動機比例關係是否應該報廢，全都有記錄可依。
汽車發動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在 ...
讓汽車裡程表不走的方法：拔掉車速感測器，多位於車傳動軸附近，里程錶和時速表就不走了，轉速錶正常工作。可以根據檔位和轉速推斷當前車速。有的車可能會報警提示或者工作不正常，不建議如此操作。汽車裡程表車速里程錶是表示汽車的時速，單位是公里每小時。汽車裡程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車裡 ...
有些車儀表帶有診斷功能，汽車裡程表調了可以檢測出來的，但是有些車型調了里程錶是不能檢測出來的。買二手車也可以透過其他地方來判斷汽車的行駛里程,如：內飾座椅的磨損程度，（比如方向盤，儀表臺，換擋桿等細節部位），汽車的保養記錄等來判斷大概的行駛里程。
擴充套件資料：汽車裡程表調校原因
1、為了牟取賣車 ...
簡介：
汽車裡程表跑表器就是里程錶調校儀，用於汽車裡程表的調校。直接接到車速線上，透過調整速度調節旋鈕，可以使儀表的里程數以設定的速度往上累加，可以掌握公里數，現在的汽車裡程表都用電子式的代替機械軟軸傳動的，不再能透過撥數碼輪調整里程錶。開車時需要增加里程數時，用這種跑表器就可以實現。 ...
調整方法：
1、找到汽車離合器外殼，不同車位置不一樣，有的是在變速箱或傳動軸的里程錶感測器插頭，然後用手輕輕的拔出；
2、把走表器輸出插片插入拔出的感測器插銷中的訊號插孔；
3、把走表器準確的插入點菸器；
4、開啟車鑰匙，旋轉一下，調節走表器上的那個小小的調節鈕, 把車子的時速調到設想中需 ...
電動車的里程錶是沒有辦法清零的。電動車的里程錶是記錄儀器。如果想清零，可以去電動車售後點換一個新的儀表器。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。
電動車電子里程錶一般不會自動清零，電動車裡程表會自動清零有兩種可能，一個是里程錶本身的設計上的質量問題，造成了里程錶清零 ...