如果是剛貼的膜可以請貼膜師傅重貼，如果時間久了用電吹風加熱或用大頭針戳個小小洞把氣排出，壓平膜就行。
貼膜後的幾天內應儘量避免升降車窗，尤其是剛貼完膜的新車，玻璃通常比較緊，隔熱膜固定地附著在車窗上需要5-7天，因此在車窗開合的過程中膜邊很容易磨捲起翹，還沒有完全粘合的膜也容易發生位移，優質的車膜通常具有良好的耐磨性，且具有很好的防劃傷效能。
優質的車膜通常具有良好的耐磨性，膜層之間使用的是專用的高效能樹脂膠，粘合性非常出眾，能做到貼膜時膜邊緣與玻璃邊緣只差2毫米仍不易磨翹，並且，防劃傷塗層使之具有很強的防劃傷效能，且壽命長久便於維護。平日裡升降車窗也容易磨傷膜面，劣質膜一兩個月後就會出現劃傷，選擇優質的車膜能避免這種情況。
1、如果汽車氣泡數量較多且體積較大，難以刮平，建議重新換一張車膜，因為此時不僅影響美觀，而且影響到行車安全。
2、如果氣泡並不是很多，體積又比較大，可以割開一個小口，然後用刮板和烤槍慢慢的刮平。
3、如果氣泡不多，體積又小，可以用針扎破氣泡然後壓平即可。
4、如果事發突然，氣泡數量多且較大，影響到了行車安全，建議像手機貼膜一樣，先將出現氣泡的一邊輕輕的掀起來，然後再按正規流程慢慢貼上去。
1、車膜質量不過關，在4S店送的免費貼膜或許質量並不是很好，而是用劣質車膜幫你貼的膜，而這種膜也很容易出現氣泡，而還有一些小的汽車修理廠，為了盈利會以次充好，劣質汽車貼膜的膠層用的是噴塗膠，而正規品牌膜基本都是壓敏膠。噴塗膠受暴曬和熱脹冷縮等影響，時間長了容易與膜脫離，形成空心氣泡。
2、由於貼膜技師施工工序的不當或者是烤膜溫度把握不當，導致膜產生起泡，這需要技師經過深層次的修復，這個在技術上還是能把膜上的氣泡消除的。還有如果貼膜的環境沒有做好清潔，有沙粒及灰塵附著於車身表面，也有可能導致氣泡的產生。
3、市面上很多商戶使用假冒偽劣產品矇蔽車主。車主對汽車膜認知度不夠，車主往往難以辨別膜的好壞，在低價誘惑面前，購買了劣質膜，汽車貼膜時間長了，也會出現大大小小的小氣泡。
4、汽車貼膜出現小氣泡消除方法：第一招，就是找東西把這些氣泡擠出來。當然，這樣只能擠位於貼膜邊緣的氣泡，裡面的就無能為力了。其實，擠氣泡這個方法聽起來不怎麼樣，但卻非常實用，就和我們平時給手機貼膜一樣。用在汽車貼膜上方法也是一樣的，可以找一張銀行卡或公交卡之類將這些氣泡擠出來，操作起來還是非常簡單的，只是有些耗時間。
5、第二招，如果貼膜邊緣的氣泡都被擠出來了，那中間的氣泡就可以用小針將其扎破。這個方法看起來比較暴力，但其實是最實用，不僅速度快而且效果也不錯。要注意的是，一個地方不要紮好幾個洞，這樣會留下痕跡，每一個氣泡扎一個洞就足夠了，等到裡面的空氣放完，整張貼膜看起來還是比較平整，車主們不妨試一下。