因為貼膜後，貼膜還未完全與玻璃吻合，開啟玻璃窗，那些貼膜就會與門上的防水護膠產生摩擦而造成貼膜脫落，並且剛貼完汽車膜的車子，玻璃通常比較緊，在車窗開合的過程中汽車貼膜邊緣很容易磨捲起翹或者是造成車膜未貼上牢固而導致位移等等問題，從而對新車貼膜造成損傷。
因為貼膜後，貼膜還未完全與玻璃吻合，開啟玻璃窗，那些貼膜就會與門上的防水護膠產生摩擦而造成貼膜脫落，並且剛貼完汽車膜的車子，玻璃通常比較緊，在車窗開合的過程中汽車貼膜邊緣很容易磨捲起翹或者是造成車膜未貼上牢固而導致位移等等問題，從而對新車貼膜造成損傷。
夏天貼牆布5天左右才能開窗。剛貼完牆布的房間立刻通風會導致桌布翹邊和起鼓，甚至和牆壁分離。所以要關閉門窗5天左右，進行陰乾處理，等膠水完全稀釋後再通風。貼牆布可以用糯米膠和熱膠等方式貼上，糯米膠的優點是成本低，而熱膠很環保。
牆布：
牆布又稱壁布。裱糊牆面的織物。用棉布為底布，並在底布上施以印花或軋紋浮雕，也有以大提花織成。所用紋樣多為幾何圖形和花卉圖案。
從中世紀末到18世紀初，瑞典貴族和富商最先開始使用牆布，其款式多為羊絨牆布，哥白林掛毯牆布，鍍金皮革牆布，絲絨綢緞牆布等。
後來，模擬牆布在平民間開始流行，並且風靡一時。比如用棉紡織品作圖來代替羊絨牆布；在畫作上填加羊絨浮飾來代替絲絨牆布；在已著色的薄紡織物上飾以浮飾來代替哥白林掛毯牆布，以及乾脆直接在牆上作畫。
到了18世紀，由於造紙技術和紡織技術的發展，紙製牆紙逐漸盛行。其印刷模式從手工繪製，逐漸過渡到模板印刷（原理類似於中國古代印刷術）。
到18世紀中期，生產印刷牆紙用的木製模板工藝也隨之發展達到鼎盛。然而，這種印刷術存在著很多的缺陷。
到了19世紀，誕生了造紙技藝。雖然在初期這種用木製纖維來代替棉製纖維的方法並沒有對牆布製造業產生太大的影響，然而其原材料的廉價性使得後來牆紙的大範圍推廣成為可能。
但是到了21世紀，在中低市場上牆紙產業已經完全超越牆布產業，成為工薪階層家裝的首選產品。
一般情況下三到七天不可以開窗。但是大多數司機貼完車膜以後都會被要求7天內不要開窗，理論上一般3天就能固定好車膜，但是這只是理論狀態，因為車膜的質量不一樣，所以這個標準不全適用，還需要結合實際膜的質量，自我評估。
還有要選擇車膜的時候要注意汽車車膜的顏色，顏色達不到標準年檢時不能透過，一些顏色太深的車膜還會影響正常的行車安全。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並非直接對應，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。一般來說，市面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%隔熱率的產品，消費者就要多一個心眼。