起動機的電能是由蓄電池提供的，電流由蓄電池正極流出，經過啟動開關，流入起動機正極，再由起動機負極流出，因為起動機負極搭鐵，因此電流從負極流出後，經過車身流回蓄電池負極（注：蓄電池負極也是搭鐵的）。這樣就形成一個完整的閉合迴路，這個閉合迴路的控制點就是啟動開關，開啟啟動開關時，電路接通，形成閉合迴路，起動機開始工作。關閉啟動開關時，電路斷開，電流無法形成閉合迴路，起動機不工作。
起動機由電動機、驅動機構、操縱機構等組成。它專門啟動發動機，需要強大的轉矩，因此要透過的電流量很大，達到幾百安培，這種特性決定了它與發電機的不同。例如：採用直流串激式電動機，轉子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅動機構採用減速齒輪結構；操縱機構採用電磁磁吸方式。
看控制器有沒預留巡航線，如果沒有，就看控制器內部XH（巡航焊點），順著定速巡航開關線顏色一樣的通到控制器的線就是了。
電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內燃機的相同。
電動摩托車的組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別於用內燃機驅動車最大不同點。
可以。只是汽車啟動電流幾百安（瞬時電流），所以要比較大的面積（10-20平方）。同時要求線卡連線要可靠。
搭火線的使用：
1、首先將啟動線的紅色電線鉗在被救車的紅色電池正極之上。
2、然後將另一端的紅色電線鉗在施救車的紅色電池正極之上。
3、把黑色電線鉗在被救車的黑色負極電池上。
4、 ...
電動車的啟動需要鑰匙，但生活中常常有馬虎或者倒黴的時刻，當電動車的鑰匙丟失或者尋找不到不在手裡的時候我們需要怎樣處理電路線才能重新啟動電動車呢。
電動車鎖是等效於一個開關的，先把電動車的前殼拆掉就可以看到一個介面和鎖相連；
把介面開啟連線進去鎖端的兩根線，一般是紅色電路線和黃色電路線；
接好後 ...
1、電水壺底座壞了，例如底座插頭壞了，大家可更換一個插頭，將插頭和底座接好。我們先將電水壺的底座反面的螺絲擰鬆取下，將底座蓋子拆開，取下中心通電的環圈。這時我們可以看到三個接線埠分別連線火、零、地線。通常左邊接的零線、中間接的是地線、右邊接的是火線。
2、我們將接線埠的螺絲擰鬆，取下舊的插座線頭，再將 ...
一般電動車轉換器為三根線，黑色紅色黃色，一般紅色和黑色接電動車的正負極電源，剩下的一根線是轉換電壓後的輸出
把對應顏色的線連線即可。三根線的是標準型的，供電正負極加控制訊號線。五根線的有兩根是作為指示燈的，也可以不接。
電動車轉把基本內容：
1、電動車的轉把有3根引線：分別是電源（+5V），地 ...
連線黃線和黑線。如果是12v供電，接電源線的黃線和黑線就可以了。
電子計算機（electroniccomputer）通稱電腦，是現代一種用於高速計算的電子計算機器，可以進行數值計算、邏輯計算，具有儲存記憶功能，能夠按照程式執行，自動、高速處理海量資料。它由硬體系統和軟體系統所組成，沒有安裝任何軟體的計 ...
1、雙喇叭並不是直接用喇叭按鈕控制的，喇叭按鈕控制的是繼電器線圈。繼電器線圈通電後內部兩個觸點接通，相當於一個大電流開關。喇叭一端與電源正極連線，另一端則是透過繼電器與負極相連。喇叭按鈕控制繼電器，也就間接的的控制了喇叭與電池負極的通斷。加裝繼電器也是如此的原理。
2、上面這張圖已經與實物連線圖沒什麼 ...
汽車轉向燈的主線是正方形燈光盒中的藍帶黃線。
轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前後左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉向燈燈管採用氙氣燈管，微控制器控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉向燈採用閃光器，實現燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。 ...