1、將紅色搭車線的一端與無電蓄電池的正極相連,而另一端與救援車的蓄電池正極相連。再將黑色搭車線與救援車蓄電池負極連線,另一端與故障車發動機缸體本身(如吊耳上)或缸體上的金屬部件相連線。
2、所以做準備工作時一定要分清電瓶的正負極,而且要注意不要將連線線接到故障車蓄電池的負極上,以免從蓄電池逸出的可爆氣體被著車過程中產生的火花點燃。
1、將紅色搭車線的一端與無電蓄電池的正極相連,而另一端與救援車的蓄電池正極相連。再將黑色搭車線與救援車蓄電池負極連線,另一端與故障車發動機缸體本身(如吊耳上)或缸體上的金屬部件相連線。
2、所以做準備工作時一定要分清電瓶的正負極,而且要注意不要將連線線接到故障車蓄電池的負極上,以免從蓄電池逸出的可爆氣體被著車過程中產生的火花點燃。
1、將紅色搭車線的一端與無電蓄電池的正極相連,而另一端與救援車的蓄電池正極相連。再將黑色搭車線與救援車蓄電池負極連線,另一端與故障車發動機缸體本身(如吊耳上)或缸體上的金屬部件相連線。
2、所以做準備工作時一定要分清電瓶的正負極,而且要注意不要將連線線接到故障車蓄電池的負極上,以免從蓄電池逸出的可爆氣體被著車過程中產生的火花點燃。
1、是整車電路中有放電的故障,二是充電不良。
2、比較簡單的方法是關閉鑰匙,拆下電瓶,用萬用表的電阻檔沒量電瓶兩接線,如果不通說明正常,如果導通說明電路放電,可以逐個拔下各用電器插頭檢視測量變化,直至找出有問題的部位。
3、如果充電正常,但新電瓶用幾天就電量不足,有可能是電路自放電,需要用萬用表檢查一下電路。
4、如果起動後跑一會兒電瓶就有電了,充電應該就沒有問題,否則有可能是整流器損壞。