汽車輪胎上面的弧形護板叫擋泥板。擋泥板的主要作用是為了防止一些泥土濺到車身或人身上,導致車身或人身不美觀,也可以防止泥土濺到拉桿、球頭上導致過早的生鏽,還有一個作用防止路面的泥巴甩在車身上損壞汽車外漆。
1、輪胎上面的護板外面硬的叫輪眉。一般是黑色的,突出來一圈。裡面軟的叫內襯板,有的人也叫輪拱內飾板。還有一些人,把輪胎上面的護板整個稱之為擋泥板。
2、輪胎上面的護板主要有的幾個作用。增加車身的總體美觀性。利用流體力學,減小風阻係數,讓車行駛更加平穩。防止一些泥土濺到車身或人身上,導致車身或人身不美觀。
中控左側下飾板。在汽車中控臺的兩側下方設定有側飾板,用於對中控臺起到裝飾和保護的作用。駕駛員要隨時和中控臺打交道,中控臺的設計和安排影響著車輛的舒適性,也影響著駕駛員的感覺。
汽車中控臺的側飾板大多是採用直接安裝到中控臺的主體上的形式,因此,側飾板和汽車前方的儀表板總成處於虛接觸狀態,影響了側飾板的安裝強度。其採用虛接觸的原因在於汽車前方的儀表板總成下方空間狹小,即使設計了螺栓等連線結構,工作人員也沒有足夠的空間進行安裝作業,而且還會造成後期維修更換的不便。
加速踏板又稱油門踏板,主要作用是控制發動機節氣門的開度,從而控制發動機的動力輸出,傳統的加速踏板是透過油門拉線或者拉桿和節氣門相連的。而隨著汽車電子技術的不斷髮展,電子油門的應用越來越廣泛,駕駛員踩踏電子油門的加速踏板時,實際上是傳遞給發動機ECU一個油門踏板位置感測器訊號。
識別字碼DOT,為符合美國運輸部法規要求和輪胎安全標準的輪胎,後面為輪胎生產廠程式碼,後面緊跟的四個數字是是輪胎製造日期;輪胎寬度,單位是毫米,輪胎高與寬的百分比,比值越低操控效能越好。輪胎的承載是指單個輪胎可承受的重量,此值越大說明承載能越大。速度級別、輪胎的內徑;中國國家標準標誌,中國強制認證標誌;符 ...
汽車火花塞上方為缸線。
缸線就是把點火線圈產生的高電壓傳導到火花塞的導線,也叫分缸線、分火線、高壓點火線。缸線是傳統點火系中必不可少的一部分,是點火線圈把其能量傳給火花塞的介質。缸線大體上分為四部分,分別為導電材料、絕緣膠皮、火線圈接頭、火花塞接頭。隨著科技發展,現在很多車已經沒有了缸線,缸線和點火線 ...
硬塑、樹脂保護板。優點:重量輕、價格低,有一定回彈性,不影響發動機下沉。缺點:保護能力有限,容易損壞;鋼質保護板。優點:抗衝擊性強,價格便宜。缺點:重量沉,沒有回彈性,影響發動機下沉,容易產生共振;鋁合金、鈦合金保護板。優點:重量輕。缺點:價格高,沒有回彈性,影響發動機下沉,容易產生共振,材料強度不高;合 ...
1、硬塑、樹脂保護板:優點:重量輕、價格低,有一定回彈性,不影響發動機下沉;缺點:保護能力有限,容易損壞;
2、鋼質保護板:優點:抗衝擊性強,價格便宜;缺點:重量沉,沒有回彈性,影響發動機下沉,容易產生共振;
3、鋁合金(鈦合金)保護板:優點:重量輕;缺點:價格高,沒有回彈性,影響發動機下沉,容易 ...
如果是後期安裝的下護板,那會對散熱有一些影響,如果是原廠的下護板,那幾乎不會影響散熱。
汽車的下護板上面是發動機油底殼,這個發動機油底殼在發動機工作時非常燙,如果沒有下護板,那經過底盤的空氣是可以為油底殼散熱的,並且發動機艙內的高溫空氣也是可以快速排出的。
如果是原廠就帶的下護板,那是幾乎不會影響 ...
發動機護板的材質不同,售價也會有所不同,塑膠護板在150元左右,鋁合金的護板在300元左右,鋼鐵和塑鋼的發動機護板一般在100-150元之間,車主可以根據自己的需要合理的選擇發動機護板。
附:發動機護板選購注意事項:
1、材質:
發動機護板的材質不同,對發動機的保護能力也會有所不同,鋁合金材質 ...
防撞梁,也叫塑膠保險槓。汽車保險槓位於汽車前方和後方的大部分割槽域,表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響,用來吸收緩和外界衝擊力、防護車身前後,具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力,現在越來越多的被設計用於行人保護。
二十年前,轎車前後保險槓是以金屬材料為主,用厚度為3毫米以上的鋼 ...