吃胎是指一個或多個輪胎內側或外側異常加速磨損。與其他輪胎相比，一個輪胎的某部分磨損得很快。檢查輪胎時，花紋磨損明顯快於其他輪胎或同一輪胎的另一側，很快造成偏磨，導致輪胎報廢。
輪胎吃胎是什麼原因？
1、四輪定位不準確，導致同一側兩輪執行時，或前後輪不對齊時，發生吃胎現象。車輛自校正導致輪胎某一部位對地摩擦力的異常增大和加速磨損；
2、前束調整不準確也會導致吃胎。也就是說，前輪以類似於內八字的角度稍微向內傾斜。這是高速穩定行駛的最佳角度。所有汽車都有自己的前束角。如果角度調整得不好，也會吃胎；
3、方向機故障也可能導致吃胎、跑偏等；
4、大梁不平整和變形也會導致輪胎磨損。例如，在一些事故車輛中，吃胎原因是大梁車身變形；
5、不同規格的輪胎混裝，每個輪胎的氣壓相差很大，也會吃胎。同理，如果四隻腳不協調，不能在一個平穩的環境中工作，就會吃胎。
1、一般情況下，輪胎店的人給汽車的輪胎設定為2.2-2.5之間，但通常粗略估計為2.5。但是按照熱脹冷縮的物理效應，在夏季輪胎胎壓要低一些，因此在2.1-2.4要合適些，在冬季輪胎的胎壓要高一些，因此在2.3-2.6會比較合適。
2、但是其實每個汽車的胎壓都是不同的，所以最合適的胎壓要根據汽車的說明書或者車上直接標明的胎壓標準來判斷。
1、前後輪前束沒有調整好。根據用正八字外傾+負前束（或儘量偏小）原則，調整前後輪前束（推薦）。
2、前後外傾角沒調整好。有人用千斤頂將外傾角頂回去。加偏心螺絲。這個雖然立杆見影。但螺栓是有一個偏心的臺階，雖然標有12.9的強度，如果外傾角引數相差很大，只能換副車架和避震，如果你不是撞擊造成的，可以強烈要求4S換。
1、前輪爆胎：前輪爆胎會導致出現汽車跑偏或者嚴重傾斜的情況，這時候一般駕駛人員都會再多打一點轉向盤，如果速度不快時，汽車還是會有透過彎道，逃離危險的可能，但也有的駕駛人員會處理不好，造成汽車衝出彎道，導致車毀人亡的悲劇發生。
2、後輪爆胎：一般出現後輪爆胎時，車輛會有較大顫動，車輪會失去轉向力，也就是 ...
輪胎上的“OUTSIDE”是為了區分不對稱輪胎的內側和外側的標誌，“OUTSIDE”是指輪胎外側的意思，這樣標誌的目的是為了方便更換輪胎。一般的輪胎花紋都是對稱的，便於更換安裝，靜音舒適性強。不對稱花紋顧名思義就是一條胎以正中為界左右的花紋是不同的，主要是為了提高高速穩定性和排水性，運動性強，但只能固定花 ...
1、一般情況下，輪胎店的人給汽車的輪胎設定為2.2-2.5之間，但通常粗略估計為2.5。但是按照熱脹冷縮的物理效應，在夏季輪胎胎壓要低一些，因此在2.1-2.4要合適些，在冬季輪胎的胎壓要高一些，因此在2.3-2.6會比較合適。
2、但是其實每個汽車的胎壓都是不同的，所以最合適的胎壓要根據汽車的說明書 ...
荷載指數105指的是每條輪胎載重指數，其所對應的輪胎最大載重能力是925公斤，T指的是每條輪胎的速度符號（又稱速度級別），其所對應的最高速度是190公里/小時。
荷載，習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用，常見的有：結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊 ...
汽車輪胎爆胎，說明肯定是行駛中。汽車行駛中輪胎爆胎，首先要做到不能急剎車（緊急制動）。
因為車輛爆胎的時候，如果急剎車很容易讓車輛發生甩尾和側翻的現象，進而導致交通事故的發生。
汽車行駛中輪胎爆胎，正確的做法是先鬆開油門，同時雙手緊握方向盤，極力控制方向盤，儘量保證車輛的直行。
在控制好方向的 ...
汽車輪胎的胎面花紋有講究。不同特性的輪胎，表面的花紋是不同的。
不同型別的輪胎所注重的效能不同，例如有的輪胎注重靜音性；有的輪胎注重操控性；有的輪胎注重車輛的防滑性；有的輪胎注重舒適性。
而輪胎之所以有不同的特性，主要就是由輪胎表面的花紋所決定的。
還有一個最簡單的例子：雪地胎。雪地胎的花紋與 ...
汽車的輪胎吃胎現象：就是汽車底盤機件技術狀況不良造成的輪胎早期磨損，比如：早期胎面前高後低呈鋸齒形、單邊磨損或金屬擦傷，使輪胎行駛里程降低、壽命縮短，造成提前翻修、甚至報廢。
不同的吃胎現象及吃胎原因如下：
1、兩端胎肩吃胎原因是輪胎氣壓不足或超載。
2、胎冠中央吃胎原因是輪胎氣壓過大。
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