汽車輪胎氣門嘴的原理和結構

　　氣門嘴原理及結構：

　　氣門嘴體即基座是氣體進入輪胎的必經之路，同時容納並保護氣門芯；緊固螺帽從名字上就知道它的作用是讓氣門嘴與輪圈固定的更加穩當；兩個不同材質的襯墊則配合緊固螺帽的緊固；橡膠密封墊片在輪圈內側起到密封防止漏氣的職責；常丟失的氣門嘴帽則可以避免外界異物對氣門嘴的侵擾，同時做到對氣門嘴的二次密封；而氣門芯在保證氣體順利注入胎內的同時，還具有防止氣體洩出的功能。

　　安全氣囊系統的結構：構成安全氣囊系統的主要電子元器件有ECU、碰撞感測器、警示裝置、安全氣囊元件、乘員位置感測裝置及接頭和線束等。

　　安全氣囊系統典型ECU結構對單點碰撞感測集中式安全氣囊ECU，採用了與放大和濾波電路相關聯的電子加速度計，能穩定地保持對汽車加速度跟蹤。

　　與單片微機相關聯的裝置包括： 電源供給裝置，給所有的電路提供工作電壓。這部分的兩個重要電氣裝置包括電荷泵和能量貯備。電荷泵具有提升能量貯備電壓，使其高於汽車工作電壓的能力。當蓄電池、充電系統或發電機出現故障時，電荷泵能維持能量貯備裝置的最低工作電壓。

　　手機的原理，手機主要由邏輯控制部分與其介面電路組成，主要功能是實現對整機所有操作的控制，包括手機與基站間通訊的連線控制，手機將接收到的訊號進行轉變還原成聲音或字元的整個過程控制，將須傳送的聲音或字元變換成無線電波發射出去整個過程的控制，以及對鍵盤，顯示，振鈴等電路的控制；手機的結構，手機由基帶部分，提供軟體執行的環境，完成聲音通道，射頻的控制，電源管理，話音編碼，通道編碼，調製，自適應均衡等功能，射頻部分，完成收發信功能，外殼和結構件，包括外殼，鍵盤等，附件，包括耳機，皮套，臺式充電器等；手機又稱行動電話，或稱為無線電話，通常稱為手機，原本只是一種通訊工具，早期又有大哥大的俗稱，是可以在較廣範圍內使用的行動式電話終端，最早是由美國貝爾實驗室，在1940年製造的戰地行動電話機發展而來。