汽車輪胎能跑6-8萬公里。
正常情況下,汽車上的輪胎使用壽命一般都在6到8萬公里區間,在檢查輪胎是否達到更換的標準時,可以透過輪胎上的磨損標準來判斷,當輪胎花槽裡的磨損標誌與輪胎花紋持平時,則就表明輪胎的抓地力和排水效能已經非常差勁,遇到這種情況時輪胎就更換掉了。
延長輪胎使用壽命的正確方法:
1、每個月或每次跑長途前,檢查一下胎壓。也可以買個胎壓計測量。合適的胎壓能減緩橡膠老化,氣壓超出或低於標準10%,輪胎壽命減少4%左右;氣壓超出20%,輪胎壽命減少25%,低於標準20%,輪胎壽命減少20%。
2、每行駛8000~10000公里,進行四輪換位。換位的目的是讓磨損更加地均勻。四輪換位的同時,可以進行四輪定位檢查,以免車輛跑偏。
家庭用車一年行駛兩到三萬公里都很正常,需要注意的是在汽車使用過程中,對於易損部件如輪胎,正時皮帶,剎車片,火花塞以及各種汽車溶液的更換需要根據汽車隨車的保養手冊進行定時更換。
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(GB/T3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
如果正常使用並且正確保養,那at變速箱使用50萬公里是沒有問題的。at變速箱是技術最成熟,應用最廣泛的自動變速箱。at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱,這種變速箱是透過液力變矩器與發動機連線的。
at變速箱內部全是行星齒輪,這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
at變速箱的換擋平順性要比雙離合變速箱更好,能承受的扭矩也要比cvt變速箱更高。
cvt變速箱和雙離合變速箱是汽車上常見的其他兩種自動變速箱。
雙離合變速箱是基於手動變速箱研發而來的,這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的,另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動效率高。
cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱,這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的,這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在變速變扭時是幾乎沒有頓挫的,這種變速箱是非常平順的。
鉑金火花塞能跑5-8萬公里。火花塞是汽油機點火系統的重要元件,它可將高壓電引入燃燒室,並使其跳過電極間隙而產生火花,從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞材質越好所使用的的時長就越長久,可以根據發動機選擇火花塞的材質以及型號。
以下是不同材質火花塞的更換週期:
1、普通火花塞的壽命為2萬公里,一般超過 ...
一般來說,汽車行駛到6-8萬公里,就需要進行換胎,汽車輪胎是否需要更換並不僅僅依靠輪胎的磨損程度,還有很多原因都可能對輪胎有影響。
輪胎老化是隨著時間而加重的,有的輪胎雖然花紋還很深,但是輪胎中的油分已經逐漸丟失,膠質變硬,此時輪胎的效能會有很大降低,尤其是剎車效能。
影響輪胎壽命的有,行駛時候的 ...
1、6-8萬公里和5年左右,兩者先到為準。輪胎在使用過程中,因為除了正常的磨損以外還有自身的老化,一般更換週期一般情況下是在6-8萬公里和5年左右,兩者先到為準。不過就這兩點而言在用車不是特別多的情況下,大多數輪胎都能達到並且超過兩個更換週期。
2、一般建議在3-4萬公里進行更換,材質好一些用的可以更 ...
1、6-8萬公里和5年左右,兩者先到為準。輪胎在使用過程中,因為除了正常的磨損以外還有自身的老化,一般更換週期一般情況下是在6-8萬公里和5年左右,兩者先到為準。不過就這兩點而言在用車不是特別多的情況下,大多數輪胎都能達到並且超過兩個更換週期。
2、一般建議在3-4萬公里進行更換,材質好一些用的可以更 ...
具體看您配速(每公里的用時)了,如果按照正常馬拉松訓練的標準正常人,50分鐘以內都可以跑10公里,這樣換算一下的話,一般正常人都可以在1個小時以內跑完12公里。
但是要提醒您,如果真得跑步的話,開始一定要慢,充分將身體的各個關節韌帶開啟後,再加速,否則長時間下去的話,很容易受傷,再個就是,跑1小時以上 ...
國五汽車還能開多久這個問題是沒有具體時間。因為即將實施的國六標準,並不會影響國五車正常行駛,屆時會禁止國五車銷售和註冊登記。國五標準相比國四標準,新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%,重型車氮氧化物排放可以降低43%,對於重型車排放更加嚴格。 ...
1、一般原廠火花塞可以4到5萬公里更換。
2、普通火花塞的壽命為4萬公里,建議不要超過4萬公里,否則點火效能下降,導致發動機功率下降;
3、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里,需定期更換,單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常,陰極燒蝕,點火間隙變化等;
4、依金火花塞的壽命為5萬公里,效能下降時表 ...