汽車轉向燈怎麼用

　　汽車轉向燈使用方法如下：

　　上右下左，轉向燈基本都是往上打順時針是向右轉，往下打逆時針是往左轉。這樣設計也是為了符合人體感覺，更符合人體的操作思維。超車先打左轉向再打右轉向，按規定必須從左側超車，所以需要先打左轉向燈，等超車之後，要返回原車道時，再打右轉向燈。進入高速時打左燈，駛離高速時打右燈。因為進入高速是往左拐，而駛離高速都是往右拐。同理輔路駛入主幹道時打左轉向燈，由主幹道駛入輔路則打右轉向燈。進入環島時不用打燈，駛離環島時打右燈。這是因為進入環島時必須順著路走，所以就不用打燈，駛離環島時打右轉向燈的目的是給後方車輛以及對向車輛提醒。這一條是新交規的明確規定，以前很多司機進入環島時都是打左轉向燈。靠路邊停車時打右轉向燈，從停車處起步時打左轉向燈。

　　一般自動擋下坡時用低速擋L擋，如果沒有L擋，如果是手自一體模式的直接切換自動模式用低速檔。至於沒有L擋也沒有手自一體模式（這種變速箱很少見）的只能掛D擋踩剎車。

　　變速箱低速檔有一定的發動機制動功能，如果在下坡時可以直接掛入低速檔，以便合理利用發動機制動，同時用剎車踏板控制車輛下坡速度。在上坡時，建議也使用低速擋，這樣變速箱被鎖在一個檔位，發動機驅動力更強。

　　當汽車掛入L檔時，汽車速度擋只會在1擋或者2擋之間切換，在下坡時，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

　　1、首先，現在我們汽車的轉向燈開關基本都是安裝在方向盤左邊，其操作方法總結為“上右下左”，所以說上左下右是錯誤的。怎麼才能記牢固呢？其實也不難，車主只要把轉向燈杆想象成方向盤，那麼該往那邊轉向就打那個方向。轉向燈上右下左是符合一般習慣的，向下就是逆時針，一般人會理解為向左，向上就是順時針，一般人就會理解為向右。

　　2、新手打轉向燈，總是覺得很彆扭，所以一切都要多練，打轉向燈的時候要注意左手手指的運用，在打轉向燈的同時，左手也不能離開方向盤。還有就是轉向燈會自動回位，不需要車主手動回位。

　　3、轉向燈自動回位並不是什麼逼格很高的功能，主要就是靠一個撥叉來完成，現在在售車型都會具有這個功能。當駕駛員準備左轉方向，手動往下打轉向燈，轉向後，駕駛員在往右回方向盤時，回位盤會把伸出的轉向燈撥杆推回，實現轉向燈自動回位。

　　4、自動回位並不是所有情況都能實現，除了故障因素以外，有時還會因為方向盤的旋轉角度不足以觸發回位機構時，也就不能實現自動回位。轉向燈自動回位算是一個比較簡單的舒適性功能，透過一個簡單的機械結構減少了駕駛員的動作，無形之中也提高了駕車的安全性。