汽車鈑金的流程

　　1、確定方案：

　　維修師傅在開始鈑噴前，需要對車輛損壞程度來確定維修方案，不同程度的會採取不同的解決方法。

　　2、鈑金整形：

　　對已經變形的部位採取切割、打磨、拉伸、收火和還氧處理，要知道，鈑金不僅是要恢復車輛原貌，還要最大可能的保持金屬材質的硬度。

　　3、刮灰定型：

　　鈑金校正後，維修師傅會透過對車身刮灰定型的方式，對車身腰線進行塑造，調整它的平整度。

　　4、噴塗漆面：

　　噴塗漆面的工序比較複雜，需要噴塗頭道底漆、中塗底漆、調漆、噴塗面漆、烘乾漆面等多道工序，必須要在無塵環境下進行。

　　5、漆面處理：

　　儘管已經噴了漆，但是也是還會有小瑕疵的，那麼修理師傅會使用極細的美容砂紙，或者是用拋光機來對其打磨，讓車身恢復光澤。

　　1、全車拆解：將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下；

　　2、車體修復：將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，樑架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接，等修復；

　　3、鈑金件修復：將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原；

　　4、鈑金件嚴修：將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀；

　　5、全車安裝：噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作，到此即完成。

　　1、鈑金修復機原理：鈑金修復機有兩個觸頭，一個觸頭是直接夾在車身，另一個觸頭則是對所需修復點進行拉昇，其原理估計是利用可調電壓，將車身件與所需修復點的觸頭短路，兩者粘粘在一起，然後人工拉扯將凹陷部位拉出。

　　2、多功能鈑金修復機，該鈑金修復機一邊的電流調節旋鈕有0，強，B，弱，四個檔位，在使用中根據所需鈑金車輛的車身鋼板厚度進行調節，鋼板厚度越厚則所需電流越強，一邊的時間調節則是根據車身的鋼板厚度和凹陷程度進行選擇，若車身凹陷的部位鋼板厚度越厚，凹陷程度越嚴重，則所需時間越長，反之亦然。