汽車長期不開怎麼保養

　　1、車庫內保持通風。停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對溼度保持在70%以下。在易鏽蝕的部位和機件表面應塗以機油、潤滑脂或者用油紙包紮起來。對於各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。

　　2、用千斤頂把車子架起來。汽車在停駛前，應用牢靠的千斤頂把車子架起來，使輪胎和懸架元件不再受力。

　　3、晾曬車內的地毯。車上的棉麻製品，如地毯等很容易吸收水分。特別是在潮溼地區和陰雨季節，更易受潮黴變。因此，車主最好委託家人對車上的棉麻製品經常檢查，適時晾曬，保持乾燥。

　　4、每月啟動發動機一次。汽車如長期不用，最好委託家人每月啟動發動機一次，檢查發動機的運轉情況。如有異常現象，需及時調整、維修。

　　5、經常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液麵必須高於極板10-15mm，不足時應及時新增蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。

　　6、放淨防凍液。汽車在停駛前，應放淨冷卻系統中的全部防凍液，放掉機油，電瓶應在充足電後摘下樁頭，在停放期間還應定期充電。

　　7、清洗整理愛車。汽車停放前，應該把全車清洗整理乾淨，不要留下泥漬。胎壓要調到上限，油箱內加滿油，並關閉全車電路。若停放期超過一個月以上，不但要將胎壓調到上限，而且應每隔一週定時移動車輛數釐米，以免車胎因固定一個位置受壓著地，造成該部位輻射鋼絲變形。

　　8、油箱要嚴密封閉。汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，並且避免溫度過高，汽油儲存的時間最好不要太長。

　　9、每週行駛一段里程。當車主一段時間內不使用車時，最好委託家人每週將車開到公路上高速行駛一段里程，以保持車輛的各種使用效能。

　　汽車在長期停放期間，最忌潮溼和鼠害。潮溼不僅會使金屬部件鏽蝕，還會損壞電氣元件，這對於自動化程度較高的汽車是致命的；而鼠害會侵蝕電線、輪胎、內飾件。所以，一定要避免以上的破壞，不給潮溼、鼠害以可乘之機。

　　1、檢查電池電量，經常檢查新能源純電動汽車的電池電量，如果電量低於70%或電壓低於額定電壓（如72V車型額定電壓為72V）時，應及時將電池予以補電，保持電池滿電狀態，防止電池由於虧電造成電池極板硫化，降低電池容量及使用壽命。

　　2、及時補充電量，電動車長時間放置應充電滿電狀態放置，車門上鎖後最好斷開總電源，避免用電器（DC轉換器、中控鎖）放電。這樣可以更好的保護電池放電，但必須半月左右檢查電量，需要時對電池進行補電。

　　3、電池虧電處理措施，對於電池虧電嚴重的車輛，車載充電器對電池無法充電的需借用手動調節充電器或兩輪三輪車充電器（48V），需先給電池補電10分鐘，然後在用車載充電器給電池充電，等車載充電器啟動5分鐘後再拿掉借用的充電器，用車載充電器正常對電池進行充電。

　　1、油封會較容易老化，因為車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。

　　2、機油氧化腐蝕機件，車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。當再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動困難。

　　3、蓄電池提前報廢。現在，汽車用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。

　　4、長期停放後，輪胎會變形。汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。

　　5、長期停放後，汽車的電子元件出故障。汽車上的電子元件及連線件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的機率就越高。