汽車電瓶需要更換預兆

　　1、車子比平時更難啟動，在沒有其他因素時，如果你突然發現愛車啟動困難了，可能就是電池即將報廢的前兆。當然冬季還有一種情況，就是所謂的冬季冷啟動困難。這就要看你的愛車究竟是新車還是已經差不多到電池報廢的時候了。

　　2、怠速時，大燈變“蠟燭”比如等紅燈或者臨時停車時，突然發現你的大燈突然變暗。這是因為怠速時，發動機的充電功率下降，如果此時蓄電池不給力，同時還要給車內用電裝置供電的話，那麼車外大燈的配給電量就會大幅下降。

　　3、啟動時有異響。由於蓄電池放電能力變弱，啟動機運轉不良而發出吱吱聲，這種情況在低溫下尤為明顯，因為天氣冷，蓄電池的活性也會降低，而天氣轉暖之後這樣的情況會改善或是消失，所以很多車主不以為意。

　　4、觀察口變化。很多免維護蓄電池上都有一個觀察口，有一個燈顯示蓄電池工作是否良好，綠色則為良好，黑色則需要更換蓄電池。

　　1、看電瓶外觀：仔細觀察汽車電瓶的兩側是否出現比較明顯的膨脹變形或鼓包的情況。

　　2、看電量觀察口：據統計，有超過80%的免維護蓄電池中都帶有電量觀察口，觀察口一般能看見的顏色分為三種：綠色、黃色和黑色。綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色則代表快報廢了需要更換。

　　3、測電瓶電壓：透過電瓶測量儀或萬用表來測量電瓶的電壓來判斷是否需要更換。

　　1、200-300ml的水。

　　2、一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。加水的標準就在兩個刻度中間即可。

　　3、加水型鉛酸蓄電池要注意電池液液位及電池液密度。如發現水位低於下標線（一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考），就可以新增蒸餾水，如果找不到蒸餾水。

　　4、可以用過濾後的自來水，但是不要經常加自來水，因為自來水中的雜質很多，會影響電瓶的使用壽命。另外，加水不要加太多，標準是加到上下標線中間。

　　5、鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(單位為克每立方厘米)。

　　6、作為車主，應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應新增蒸餾水至適當液位。在為電池新增蒸餾水後，應該檢查電池液密度,時刻保持電池液密度在合理的範圍內。