1、發動機冷卻水迴圈不好：它所包含的因素較多如：節溫器打不開或是開啟的不完全，在發動機小迴圈進入攝氏80度時不能夠進入大迴圈散熱。冷卻水不夠無法形成大迴圈進行降溫。水泵轉速不夠包含有皮帶打滑和水泵的渦輪葉片被腐蝕的太嚴重泵水量不夠等因素。
2、風扇轉速不夠：其中有風扇皮帶打滑，風扇矽油離合器損壞。風扇電動機碳刷使用太久，太短接觸不好時轉時停。還有風扇的風圈損壞漏風太多。風扇繼電器有問題無法接通，或是低速接通而高速無法接通，發動機進入高溫時風扇高速不轉等因素。
3、點火正時太早：混合氣在汽缸內燃燒時間過長溫度升高。
4、發動機空燃比太高：說得通俗點兒就是空氣多燃油太少，混合氣在汽缸內燃燒速度減慢溫度升高。和諸多的因素相比這一項的溫度是最高的，而且相對比較難排除的故障，需請專業人士維修。
5、燃油辛烷值太低：是指燃油的標號太低本身的爆燃速度就慢，自然燃燒的速度就慢，燃燒的時間就長，溫度也就高了。另外我們現在市場上所銷售的大部分汽油都是二甲醚混合燃油它的熱值本身就比純汽油高，有的車就受不了了。但大部分車是沒有問題的。還有長時間的加油門跑使車輛負荷加大自然溫度也會高。
1、磨損的快慢程度主要是與剎車盤和剎車片的材質有直接的關係，所以剎車片材質不均勻是一個可能；
2、經常轉彎剎車，左右輪受力不平衡，這樣也會導致磨損不一致；
3、有一邊的剎車盤可能變形；
4、剎車分泵回位不一致，比如有一邊的分泵回位螺栓髒了；
5、左右剎車油管長短相差有點大；
6、伸縮杆由橡膠密封套密封，但如果進水或缺少潤滑時，杆件不能自由伸縮，剎車後的外側片不能離開剎車盤，剎車片會額外磨損；
7、左右兩邊制動器制動時間不一致；
8、懸架問題。
1、設計問題。油箱的加油排氣效能不好。油箱加油試驗做得不好。加油排氣效能與油箱的液位控制閥或者液位管有關。他們決定了油箱究竟能夠加註多少燃油。當液位到達液位管口的時候，加油呼吸回路被燃油給堵住，油位會在加油注油管裡累積。觸動跳槍。還有就是油箱的排氣管路的排氣效能沒做好，一樣會造成問題。
2、產品質量問題。一般就涉及這兩個方面：加油注油管吹塑成型後的焊接問題，吹塑件的產品一般來說穩定性是很好的，但是焊接容易有溢料或者錯位，導致加油流道狹窄。加油注油管尾部單向閥卡死。彈簧一卡就沒法加油。
汽車發動機抖動原因是發動機積碳嚴重，點火系統故障，發動機部件老化或者油壓不穩而造成發動機抖動。節氣門過髒或者噴油嘴積碳過多，是導致發動機抖動最常見的原因。
汽車行駛一段時間後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高。發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動， ...
造成汽車動力不足的原因主要有三點：
1、點火系方面的原因：火花塞間隙不符合標準；分電器分火頭損壞；各缸點火次序錯亂；點火正時不正確；高壓火弱；電子點火器及脈衝訊號發生器內部有故障等。
2、配氣機構的主要原因：氣門配氣相位失準；氣門密封不嚴；氣門彈簧變弱或變短等。
3、燃油供給系的原因：燃油管道 ...
汽車空調異響原因如下。
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上汙水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶鬆動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶鬆動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造 ...
水箱漏水就是因為水箱破損導致的，出現這種情況後更換一個新的水箱就可以了。汽車使用的發動機都是水冷的，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈進行散熱的，冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
在發動機剛啟動時，冷卻液是進行小迴圈的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利於發動 ...
汽車空調異響原因如下。
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上汙水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶鬆動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶鬆動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造 ...
1、汽車氣門聲音大是由於液壓挺杆本身損壞或密封不嚴所引起，此時，只有更換液壓挺杆。但大多數是由於發動機潤滑油使用不當所造成的。
2、有的車也能聽到氣門的響聲，如果冷起動時有響聲，但隨著溫度的升高響聲消失，這種現象屬正常，不影響使用。
3、如果發生上述故障或者經過長時間連續運轉後，逐漸產生不同程度的 ...
汽車空調壓縮機不啟動的原因有，壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作，汽車空調缺少雪種，電路系統故障導致等。汽車空調壓縮機制冷劑過少、繼電器出現故障、壓力開關跳了等等因素都有可能造成汽車空調壓縮機不吸合，如果車輛出現類似故障，需儘早到專業維修店進行檢查，時間久了很有可能造成整個壓縮機損壞。 ...