汽輪機的定義是什麼

　　1、噴嘴：是由兩個相鄰靜葉片構成的不動汽道，是一個把蒸汽的熱能轉變為動能的結構元件；

　　2、隔板：是汽輪機各級的間壁，用以固定靜葉片；

　　3、靜葉：是指固定在隔板上靜止不動的葉片。

　　具體介紹：

　　1、噴嘴裝在汽輪機第一級前的噴嘴成若干組，每組由一個調節汽門控制；

　　2、當汽輪機採用噴嘴調節時，第一級的進汽截面積隨負荷的變化在相應變化，因此通常稱噴嘴調節汽輪機的第一級為調節級；

　　3、 隔板是離心式壓縮機中形成固定元件的氣體通道。進氣隔板的作用是和氣缸一起形成進氣室，將氣體導流到第一級葉輪進口；

　　4、靜葉片導流蒸汽進入動葉片，推動轉子，將熱能轉換為機械能，經過第一級的蒸汽再進入第二級靜葉與動葉，主要就是起到導流蒸汽的作用。

　　汽輪機是一種以具有一定溫度和壓力的水蒸汽為工質，將熱能轉變為機械能的迴轉式原動機。它在工作時先把蒸汽的熱能轉變成動能，然後再使蒸汽的動能轉變成機械能。主要用途是作為熱力發電的原動機。

　　汽輪機內效率是反應汽輪機內部工作狀況的重要指標，即汽輪機中能量轉換損失的評價。

　　又分為相對內效率和絕對內效率。

　　蒸汽的理想比焓降不可能全部變為有用功，而有效焓降小於理想焓降，兩者之比即汽輪機相對內效率。

　　絕對內效率是相對內效率與迴圈熱效率的乘積。

　　迴圈熱效率是反應熱功轉換的完善程度指標。

　　工質從某一狀態點開始，經過一系列的狀態變化，又回到原來狀態點的全部變化過程的組合叫做熱力迴圈，簡稱迴圈。

　　工質每完成一個迴圈所做的淨功和工質在迴圈中從高溫熱源吸收的熱量的比值叫做迴圈的熱效率。

　　迴圈熱效率說明了迴圈中熱轉變為功的程度，越高，說明工質從熱源吸收的熱量中轉變為功的部分就越多，反之轉變為功的部分越少。