1、首先找到泵的推杆，推杆上面有兩顆螺絲，透過緊、松螺絲來調節推杆行程，也就是俗話說的高低。
2、剎車總泵，又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統的的主要配合部份，使用油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。
3、當踩剎車時活塞在缸內受到剎車踏板的推力，再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪制動分泵內，產生制動功能。
4、當鬆開剎車踏板時，剎車總泵裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從個剎車分泵迴流到剎車總泵內，回到原始狀態即可。
1、首先找到泵的推杆，推杆上面有兩顆螺絲，透過緊、松螺絲來調節推杆行程，也就是俗話說的高低。
2、剎車總泵，又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統的的主要配合部份，使用油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。
3、當踩剎車時活塞在缸內受到剎車踏板的推力，再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪制動分泵內，產生制動功能。
4、當鬆開剎車踏板時，剎車總泵裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從個剎車分泵迴流到剎車總泵內，回到原始狀態即可。
1、首先找到泵的推杆，推杆上面有兩顆螺絲，透過緊、松螺絲來調節推杆行程，也就是俗話說的高低。
2、剎車總泵，又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統的的主要配合部份，使用油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。
3、當踩剎車時活塞在缸內受到剎車踏板的推力，再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪制動分泵內，產生制動功能。
4、當鬆開剎車踏板時，剎車總泵裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從個剎車分泵迴流到剎車總泵內，回到原始狀態即可。
小車基本都是油剎車，所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動泵。剎車分泵(液壓制動泵)是制動系統不可缺少的零件，剎車時當你踩下剎車板時，剎車總泵就把剎車油透過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時，剎車油管內的剎車油就推動剎車分泵上的連桿，使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。汽車的剎車分泵的技術要求很高的,因為他直接影響人的生命。
踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓倒分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油，並有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當鬆開剎車板時。剎車總泵裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分泵迴流到剎車總泵內，回到原始狀態。