未年檢的機動車不能上路行駛。機動車超過時間未年檢,2010年公安交管部門就出新規定扣3分,罰200元。《機動車登記規定》第四十七條上路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的記3分,罰200元,可以一併暫扣車輛。
所有逾期未年檢的車輛,除了以上處罰,車輛還將被暫扣,直到辦理完相關手續為止。另外,未年審的車輛上路行駛,一旦發生交通事故,保險公司也不予理賠。
未年檢的機動車不能上路行駛。機動車超過時間未年檢,2010年公安交管部門就出新規定扣3分,罰200元。《機動車登記規定》第四十七條上路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的記3分,罰200元,可以一併暫扣車輛。
所有逾期未年檢的車輛,除了以上處罰,車輛還將被暫扣,直到辦理完相關手續為止。另外,未年審的車輛上路行駛,一旦發生交通事故,保險公司也不予理賠。
新能源車一般是不提供備胎的,因為新能源車本身就是針對市區內用車的人群,他們並不會上高速,或者走路況不好的路,這樣就不存在需要備胎的情況,車輪胎被扎的風險也大大降低,所以廠商一開始就沒有配備備胎。
新能源車為什麼沒有備胎
首先,從新能源汽車研發的角度來看,汽車的內部空間是整車研發的一大課題。在汽車企業早期的新能源汽車產品中,車載電池往往佔據了整個空間。雖然大部分新能源汽車的後備箱都在600升以上,但便利性較低的是新能源汽車的電池,所以車上沒有安裝備胎的地方。久而久之,也成為了大部分車企的選擇。
第二是節省電耗,減輕車身重量,用打氣筒或補胎劑等工具更換備胎。一般情況下,非全尺寸備胎的重量在15公斤左右,而全尺寸備胎的重量更重。
此外,由於備胎較重,換胎操作繁瑣,很多車主不會使用備胎。相比之下,行動式輪胎液要方便得多。
第三,大部分新能源汽車在設計之初就被定義為城市交通,備胎需求不旺。這種趨勢是自然形成的。
新能源汽車發展之初,汽車綜合續航能力普遍較低。考慮到外部環境等因素,只能滿足短途出行人群的需求。在這種情況下,安裝備用輪胎似乎毫無意義。
新能源車沒有備胎壞了怎麼辦
輪胎爆胎漏氣時,可以利用原車自帶的氣泵將補胎液泵入輪胎內,可有效密封輪胎,防止輪胎漏氣。 之後,將汽車開到最近的維修點去修理輪胎。
如果刺破或劃痕太大,則無法修復。 您只能低速開車到最近的維修店或叫拖車。
對於新能源汽車沒有備胎而爆胎的問題,您也可以提前準備好自己的備胎。 平時可以放在後備箱裡,但是會佔用很多後備箱空間;
或者在後備箱中安裝備胎支架來存放備胎,這樣的話就不好開後備箱了。
如果你經常開車去偏遠地區或路況不好的地方,最好把備胎放在上面。 如果路況好或者在市區,就不用拉備胎了。
新能源車沒有備胎能上路嗎
汽車沒有備胎上路是不違法的,並沒有相關的交通法作出沒有備胎就不能上路的規定。大部分的車輛上都配有備胎,並且只有一個,備胎是供車輛在遇到緊急情況時使用的,切勿長期使用備胎,否則將會損壞輪胎,甚至會威脅人身安全。
1、不可以。現行的《機動車交通事故責任強制保險條例》第2條規定,在中國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人應當投保機動車交通事故責任強制保險,未投保機動車交通事故責任強制保險的機動車不得上道路行駛。
2、所謂強制保險,是指根據國家頒佈的有關法律和法規,凡是在規定範圍內的單位或個人,不管願意與否都必須參加的保險。比如,世界各國一般都將機動車第三者責任強制保險規定為強制保險的險種。由於強制保險某種意義上表現為國家對個人意願的干預,所以強制保險的範圍是受嚴格限制的。我國《保險法》規定,除法律、行政法規規定必須保險的以外,保險公司和其他任何單位不得強制他人訂立保險合同。