1、目前高調唱響的是“中原城市群”,但從鄭州通往各地市的高速路上所行駛的車輛數量、型別可以看出,目前“中原城市群”間的城際經濟聯絡並不緊密。
2、河南的交通優勢無可否認,京廣、京九、隴海鐵路,京珠高速、連霍高速的穿省而過,為河南的經濟發展提供了一定的基礎條件。
3、中部崛起形成的經濟中心,只可能是鄭州經濟圈或武漢經濟圈中的一個,兩相比較,河南,真的需要仔細的尋找自己的優勢。
1、目前高調唱響的是“中原城市群”,但從鄭州通往各地市的高速路上所行駛的車輛數量、型別可以看出,目前“中原城市群”間的城際經濟聯絡並不緊密。
2、河南的交通優勢無可否認,京廣、京九、隴海鐵路,京珠高速、連霍高速的穿省而過,為河南的經濟發展提供了一定的基礎條件。
3、中部崛起形成的經濟中心,只可能是鄭州經濟圈或武漢經濟圈中的一個,兩相比較,河南,真的需要仔細的尋找自己的優勢。
生產規模小,以家庭為單位。分工簡單,男耕女織。自給自足,農業和家庭手工業結合,很少進行商貿交流。生產者自身擁有自己賴以生存的耕地,其生產出來的產品都用來自己消費或絕大部分用來自己消費,而不是進行商品交換,是一種自給自足的自然經濟。
1、蘇聯新經濟政策的主要特點:允許多種經濟並存,大力發展商品經濟。主要表現在以下幾個方面:
(1)以徵收糧食稅代替餘糧收集制。農民按國家規定交納一定的糧食稅,超過稅額的餘糧歸個人所有,此舉大大減輕了農民的負擔。
(2)在流通方面,1921年5月,蘇維埃政權透過關於交換的法令,宣佈產品可以交換。國家透過合作社組織工業品同農民手中餘糧直接交換。
(3)允許私人在一定地方範圍內進行商業往來。在工業方面,一切涉及國家經濟命脈的重要廠礦企業仍歸國家所有,由國家經營。而中小企業和國家暫時無力興辦的企業則允許私人經營。
2、十月革命後,在蘇維埃俄國內憂外患,經濟苦難的情況下,蘇俄政府實行餘糧徵集制的“戰時共產主義”政策,引起農民為代表的廣大老百姓極其不滿。後列寧同志經過充分考慮,在1921年3月開始實行向社會主義過渡的經濟政策。