油電混動車工作原理

　　油電混動汽車是指燃料（汽油）和電能混合的汽車。混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力來驅動汽車。

　　油電混動汽車的工作原理就是：發動機和發電機是一個互補的作用，發動機如果是最佳工作狀態，就讓發動機工作，發動機如果不是最佳工作狀態，此時發電機開始協助工作。

　　目的是讓發動機一直保持最佳的工作狀態，從而獲得最低的油耗。

　　發動機是有工作狀態的，只有最好的工作狀態，才能有最少的油耗。一般的純燃油車，2000轉左右是最佳的工作狀態，此時的油耗最低。但是發動機轉速會隨著擋位和時速的變化不斷變化，所以很難一直保持最佳的工作狀態。

　　也就是說，當發動機達到最佳工作狀態時，汽車會自動轉換為發動機驅動車輛。其餘時間，都是由發電機驅動。

　　油電混動根據其結構的不同，又可以分為串聯式混動、並聯式混動、混聯式混動三大類。

　　油電混動汽車不是新能源汽車，油電混動汽車只能算是節能車。所以油電混動汽車依舊掛藍牌。

　　如果是插電混動汽車，那是需要定期給動力電池充電的。如果是普通的油電混動汽車，那是不需要給動力電池充電的。插電混動汽車屬於新能源汽車，這種汽車與普通的混動汽車是不同的，這種汽車是可以使用綠色車牌的。

　　普通的混動汽車無法使用綠色車牌。

　　插電混動汽車的電池容量更高，這種汽車在純電模式下續航里程是更長的。

　　插電混動汽車的燃油經濟性更好，尾氣排放量更低。

　　插電混動汽車最大的優勢是續航里程比純電動汽車更長，但是燃油經濟性要比純汽油車更好。

　　並且，購買插電混動汽車也是不需要繳納購置稅的。

　　所以有很多消費者在國家政策的鼓勵下購買了插電混動汽車。

　　插電混動汽車和純電動汽車是未來汽車發展的趨勢。

　　純電動汽車與內燃機汽車相比，是有很多優勢的。

　　純電動汽車是電動機驅動的，這種汽車在行駛時車內靜謐性是更好的，並且純電動汽車沒有尾氣排放，使用這種汽車對保護地球環境是有好處的。

　　但是，純電動汽車也面臨很多問題需要解決。

　　例如電池回收問題，電池壽命問題，充電速度問題等。

　　1、磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快。

　　2、時速保持在60-70公里就行了，轉速不要超過2200轉為好。

　　3、500公里至1000公里磨合期的中期，時速從60-70提高到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好，反而可以促進磨合，看看是否再提速時有否異常。

　　4、1000公里至1500公里為磨合期的中期後期，時速可以提高到120公里以下，磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就OK了。