油電混合的車電瓶能用多久

　　三年以上。混合動力汽車電池基本上可以分為三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池。其中前兩種屬於鋰離子電池，三元鋰電池迴圈壽命在1000次以內，磷酸鐵鋰2000次左右，用在混合動力汽車上正常使用10年20萬公里左右壓力不大，即使有單體損壞，更換成本也不高，幾百塊錢一塊，整體更換在壽命週期內基本不會出現。

　　鎳氫電池豐田混動一直在用，使用壽命500次迴圈左右，在淺充淺放的前提下做到1000次也是可以的，豐田利用能量管理系統做到了淺充淺放，普銳斯為例，幾十萬公里沒動過電池的也比比皆是。配合混動車電池超長質保，可以放心購買，不用擔心電池壽命。

　　混合動力汽車上的動力電池與用於起動、燈光、車內用電的鉛酸電池是不一樣的，基本上可以分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池這三種。其中前兩種屬於鋰離子電池，三元鋰電池迴圈壽命在1000次以內，磷酸鐵鋰2000次左右，用在混合動力汽車上正常使用10年20萬公里左右。

　　其中前兩種屬於鋰離子電池，目前三元鋰電池的設計基本上能坐到1000次迴圈損耗20%左右，按照乘用車的標準使用5年後電池容量剩餘60%~80%是沒問題的。磷酸鐵鋰迴圈壽命為2000次左右，用在混合動力汽車上正常使用10年20萬公里左右壓力不大，即使出現單體損壞，更換成本也不高，幾百塊錢一個單體，整體更換在壽命週期內基本不會出現。

　　至於鎳氫電池，使用的比較廣泛而且路上也比較多的應當非豐田莫屬了。一般而言鎳氫電池的迴圈使用壽命為500次，但也有許多經過幾十萬公里都沒更換過電池的車子，加上如今多數車企都推出超長電池質保，一般沒有什麼問題。

　　油電混合車電池壞了還能跑，因為它是混和動力油電是分開的所以電池壞了還能跑。

　　油電混合車輛存在兩套相對獨立的動力系統，一套是和傳統內燃機車輛一樣的內燃機動力系統，另外一套則是增加的電池動力系統。油電混動車輛在工作的時候，一般是依賴內燃機動力系統提供動力，至於電池動力系統部分，起到的則是輔助駕駛的作用，即在車輛起步或者是減速時候起到輔助作用以減少動力的消耗，從而達到提高燃油經濟性的目的。