1、空中客車稍微好一點，比較廣泛。不過，空中客車的320客機，首次飛行就以災難告終。空中客車的材料和科技都比波音公司好。
2、波音公司和空中客車，現在是死對頭，波音737老是發生事故，所以安全效能比較的話當然是空中客車領先。
3、空中客車有世界上最大客機的生產權。波音公司可能比空中客車廣泛，這還不是因為那種經常發生事故的737客機，737客機是波音公司的生命線之一，還有一條生命線是747。
4、空客的優勢是那種全自動技術，波音的優勢是發生事故以後的調查，波音公司的客機出事以後，針對某一個系統的調查是很快的。
波音和空客的區別是：成立時間不同，經營範圍不同以及產品不同。
波音公司是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。空中客車公司又稱空客、空中巴士、空巴，是歐洲一家飛機制造公司，1970年於法國成立。其創立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。
客機與波音有啥區別
客機包括波音。客機是民用飛機，指一切非軍事用途的飛機。波音，即波音公司，是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的資訊和通訊系統。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站，還提供眾多軍用和民用航線支援服務，其客戶分佈在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
2015年公佈了其最新市場展望，預測中國國內航空旅行市場的規模將躍居全球首位，且中國的商用飛機數量到2034年將增至目前的近三倍。2016年12月，瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)釋出了2015年度全球軍工百強企業排行榜，波音公司仍然保持世界第二武器生產商的地位。2017年4月13日，波音737 MAX 9飛機成功在西雅圖完成首飛。737 MAX專案按時達到了新的里程碑，由此開始全面的試飛專案以實現取證和交付。
2018年10月和2019年3月，印尼獅航和埃塞航空的波音737 MAX機型客機先後發生致命空難，該機型在全球範圍內遭停飛或禁飛。2019年6月2日，美國聯邦航空管理局（FAA）稱有超過300架正面臨停飛的737MAX機型和上一代737飛機可能包含製造不當的零部件，該機構要求波音公司立即更換這些零部件。
客機簡介
客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。載客量最大的民航客機是空中客車公司生產的A380，標準三級客艙佈局為555座。
客機狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用於來往國內及國際商業航班。民航客機一般由航空公司運營。執行商業航班飛行的客機主要分為幹線客機、支線客機。客機按航程分為短程、中程、遠端。客機按起飛重量與載客量分為小型、中型、大型。客機按驅動方式分為螺旋槳式客機、噴氣式客機。
世界四大主要客機生產商：
波音公司（總部在美國）、
空中客車公司（總部在歐洲）、
龐巴迪公司（總部在加拿大）、
巴西航空工業公司（總部在巴西）。
曾經著名的客機制造商：
美國道格拉斯公司（先合併為麥克唐納·道格拉斯，最終合併入波音公司）、
前蘇聯圖波列夫設計局
客機發展歷史
專門設計的客機出現於1919年。英國最早製造一架DH-16單發動機的4座客機。在後來層出不窮的螺旋槳旅客機中，美國研製的DC-3（1935年）曾被認為是最出色的。
1920至30年代是航空史上的大發展時期，當時最成功的客機是道格拉斯公司的DC-3，其高載客量令航空公司有利可圖。第二次世界大戰後，民用航空界出現了巨大轉變，大量飛機用作商業客運用途。
1950年代，噴氣式客機，是民用航空技術的重大發展。德·哈維蘭公司製造的彗星客機成為歷史上第一種噴氣式民航客機。波音公司的波音707則成為首款被廣泛使用的噴氣式民航客機。1956～1958年投入航線使用的客機，巡航速度在800公里/時以上，飛行高度在萬米以上。代表性的客機除英國的“彗星”Ⅳ、美國的波音707以外還有DC-8、蘇聯的圖-104。
1960年初出現的中、短程客機採用了耗油率較低的渦輪風扇發動機，機翼有高效率的增升裝置，縮短了起降滑跑距離。代表性的飛機有美國的波音727、波音737、DC-9，英國的“三叉戟”。
1970年代，出現的寬機身客機大大提高了載客能力，由以前客機的100～150人增加到 350～500人。代表性的機型有美國的波音747、DC-10、L-1011，歐洲的A-300和蘇聯的伊爾86。英國、法國合作的協和超音速客機則是歷史上第一種投入運營的超音速客機，但從商業角度講並不成功。
1980年初研製的中程客機的特點是省油、低噪聲和機載裝置先進。代表性機型有美國的波音 757、波音767、歐洲的A-310等。