據傳始皇帝登臨泰山時，山高坡陡，轎伕汗出如雨，沿途休息，至頂，皇帝亦感到乏累，大抵是忽然感覺要以人為本，於是乎問隨從：轎伕休息了幾次，亂曰：十八次。因而得名十八盤。
泰山十八盤是泰山登山盤路中最險要的一段，共有石階1600餘級，為泰山的主要標誌之一。此處兩山崖壁如削，陡峭的盤路鑲嵌其中，遠遠望去，恰似天門雲梯。泰山之雄偉，盡在十八盤，泰山之壯美，盡在攀登中。十八盤在對松山北。高阜之上，雙崖夾道，舊稱雲門，今名開山，為清乾隆末年改建盤道時所闢，十八盤自此而始。
據傳始皇帝登臨泰山時，山高坡陡，轎伕汗出如雨，沿途休息，至頂，皇帝亦感到乏累，大抵是忽然感覺要以人為本，於是乎問隨從：轎伕休息了幾次，亂曰：十八次。因而得名十八盤。
泰山十八盤是泰山登山盤路中最險要的一段，共有石階1600餘級，為泰山的主要標誌之一。此處兩山崖壁如削，陡峭的盤路鑲嵌其中，遠遠望去，恰似天門雲梯。泰山之雄偉，盡在十八盤，泰山之壯美，盡在攀登中。十八盤在對松山北。高阜之上，雙崖夾道，舊稱雲門，今名開山，為清乾隆末年改建盤道時所闢，十八盤自此而始。
1、泰山十八盤橋與盤道均毀於清乾隆年間。新盤口北兩山陡立，東為飛龍巖，西為翔鳳嶺，中有一線天，名石壁谷。谷中上有南天門，下有昇仙坊，由十八盤相連。南天門恰處於谷口，是泰山古建築充分利用地理環境，以人工之力突出和美化自然環境的典範，是泰山的重要標誌物之一。
2、泰山十八盤在對松山北。高阜之上，雙崖夾道，舊稱雲門，今名開山，為清乾隆末年改建盤道時所闢。十八盤自此而始。開山北為龍門，舊有龍門坊，後毀。西巖有清道光年間魏祥摹刻狂草“龍門”大字。坊址東為大龍峪，雨季眾水歸峽，飛泉若瀉。
3、前為新盤口。明萬曆年間，參政呂坤跨澗建渡天橋，並順龍峪上源修新盤道，直達碧霞祠南神門，登岱頂者上下甚為方便。橋與盤道均毀於清乾隆年間。
4、新盤口北兩山陡立，東為飛龍巖，西為翔鳳嶺，中有一線天，名石壁谷。谷中上有南天門，下有昇仙坊，由十八盤相連。南天門恰處於谷口，是泰山古建築充分利用地理環境，以人工之力突出和美化自然環境的典範，是泰山的重要標誌物之一。仰視天門，盤路陡絕，似雲梯倒掛。石壁谷兩側有“天門長嘯”、“層崖空谷”、“天門雲梯”、“如登天際”諸刻。
5、泰山十八盤是泰山登山盤路中最險要的一段，共有石階1633級，是泰山的主要標誌之一。此處兩山崖壁如削去了一塊，陡峭的盤路鑲嵌其中，遠遠望去，恰似天門雲梯。泰山之雄偉，盡在十八盤，泰山之壯美,盡在登攀中！
泰山十八盤危險。十八盤是泰山登山盤路中最險要的一段，共有石階1827級，岩層陡立傾角70至80度，在不足1公里的距離內升高400米。泰山古建築充分利用地理環境，以人工之力突出和美化自然環境的典範，是泰山的重要標誌物之一。