牡蠣法固定橋墩。
由於該橋所處地段瀕臨洛陽江入海口，潮水漲落造成的水頭衝擊力很大，靠石塊自重來達到橋墩的穩定是非常困難的。這座橋採用植蠣固基的作法，先在江底沿橋中線拋石塊，建造筏形基礎，植入牡蠣，透過牡蠣無孔不入的繁殖，把分散的石塊膠固成整體，以作為橋的基礎，然後在穩固的基礎上再用大石塊砌出四十六座橋墩，上放巨大石樑，然後鋪石板。
洛陽橋墩端部呈船又形，兩側有扶欄，均有石雕，用於保護行人；橋的兩側建置石塔，用以鎮風， 橋旁扶欄外。尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、圖案；橋上築石亭，供率騎休息，橋身及其附屬建築物，有許多藝術石碉，造型美觀，－有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子；橋中央碑亭刻有明萬曆年間有“西川甘露”碑刻和清道光間石刻“天下第一橋”橫額，“中亭”周邊有所代碑刻１２方，中亭傍有崖刻“萬安橋”、“萬古安瀾”和１２方碑刻；亭東側有“萬安橋”及“萬古安瀾”等宋代摩崖石刻。一為“西甘露”碑亭，在中亭右側為古時祈雨所在。
洛陽橋最大的特點是牡蠣法固定橋墩。該橋所處地段瀕臨洛陽江入海口，潮水漲落造成水頭衝擊力大，靠石塊自重來達到橋墩穩定非常困難。所以採用植蠣固基作法，在江底沿橋中線拋石塊，建造筏形基礎，植入牡蠣，透過牡蠣無孔不入繁殖，把分散石塊膠固成整體，以作為橋基礎。
洛陽橋歷史：據史料記載，初建時橋長三百六十丈， 寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，結構工藝技術高超，名震寰宇。
建橋八百餘年以來，先後修復十七次。大修有宋紹興八年（公元1138年），颶風、橋壞。邵守趙思誠修復；明宣德間（公元1426－1435年）橋址下沉，潮至，橋樑俱沒。知府馮楨命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；萬曆三十二年（公元 1597年），地大震，橋樑倒塌，基址低陷，知府姜志禮修復。
清雍正八年（公元1730年）秋，橋崩，知縣工之琦修復；民國二十年（公元1932年）蔡廷鍇軍長改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米。抗日戰爭時期受到嚴重破壞；1993年3月到1996年10月，國家撥出600多萬元專款，實施洛陽橋保護修復工程。
為保護古橋，在上游百米處另建公路橋及水閘，並在附近規劃建設遊樂區。國家文物局還組織專家勘察古橋於1993年春動工，對洛陽橋全面修建，使其恢復古橋舊貌。
1、洛陽橋最大的特點：牡蠣法固定橋墩，採用植蠣固基的作法，在江底沿橋中線拋石塊，建造筏形基礎，然後植入牡蠣，透過牡蠣無孔不入的繁殖，把分散的石塊膠固成整體。
2、由於潮水漲落造成的水頭衝擊力很大，靠石塊自重來達到橋墩的穩定是非常困難的。這座橋採用植蠣固基的作法，先在江底沿橋中線拋石塊，建造筏形基礎，植入牡蠣，透過牡蠣無孔不入的繁殖，把分散的石塊膠固成整體，以作為橋的基礎，然後在穩固的基礎上再用大石塊砌出四十六座橋墩，上放巨大石樑，然後鋪石板。
3、洛陽橋墩端部呈船又形，兩側有扶欄，均有石雕，用於保護行人；橋的兩側建置石塔，用以鎮風，橋旁扶欄外。尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、圖案。橋上築石亭，供率騎休息，橋身及其附屬建築物，有許多藝術石碉，造型美觀，－有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子。橋中央碑亭刻有明萬曆年間有“西川甘露”碑刻和清道光間石刻“天下第一橋”橫額，“中亭”周邊有所代碑刻12方，中亭傍有崖刻“萬安橋”、“萬古安瀾”和12方碑刻；亭東側有“萬安橋”及“萬古安瀾”等宋代摩崖石刻。一為“西甘露”碑亭，在中亭右側為古時祈雨所在。
4、洛陽橋，曾用名“萬安橋”，是中國福建省泉州市境內連線臺商投資區和洛江區的一座橋樑。位於洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內第一橋”之譽，是古代“四大名橋”之一。