海單和貨代單啥區別

　　1、簽發的主體不一樣：海單船公司簽發的提單，而貨代單由貨代公司簽發。 簽發貨代單的主體要在目的港有代理。

　　2、抬頭不一樣,海單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。

　　3 .目的港收貨方式不同：海單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的代理換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的代理提貨。

　　4、 適用範圍不一樣：海單適用於FCL和LCL貨物，貨代只能給客戶簽發貨代單，或者電放。

　　5、海單目的港提貨不會產生其他費用，貨代單提貨會收取目的港客戶的換單費，也有可能由發貨人支付給貨代，貨代另行和代理結算。

　　抬頭不同。船東單是以船公司為抬頭的，貨代單是以貨代名稱為抬頭的。適用範圍不同。船東單可用於貨品，貨代單隻能給客戶簽發貨代或電放。簽發的主體不同。船東單是船公司簽發的提單，而貨代單是貨代基於船東單出的提單，由貨代公司簽發，簽發貨代單的主體最少要在目的港有代理。費用不同。船東單目的港提貨一般不會發生什麼費用，貨代單提貨一定會收取目的港客戶的換單費，也有可能由發貨人付出給貨代，貨代然後和代理結算。目的港收貨方法不同。船東單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時必需先在目的港向貨代的代理換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨，俗稱換單。或由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的代理提貨。

　　區分不同方向的車道，一般黃線是在道路中間的存在就像一條隔離帶一樣，把一條道路分成了兩個方向。道路等級不一樣，所使用的線也是不一樣的。若道路是雙向兩車道的，那麼一般中間就是單實線。若道路是雙向四車道或者以上的，那麼中間就是雙實線。

　　如果車道路中間的黃線是虛實線，在虛線這邊的車輛是可以臨時進行超車或者轉彎掉頭等的，但是在實線這邊的車輛是不可以壓線的，不然就會被判定壓線違章。如果道路中間是單條黃虛線，在安全的情況下，是可以壓線街道超車或者掉頭的。