海珠橋歷史意義

　　1、海珠橋建於1933年，全長356、67米，主橋全長182、90米，南北兩跨對稱佈置，原為三孔下承式簡支鋼桁架橋，設計荷載為二列10噸汽車，中跨為開啟式結構，能向上分開，以利大船透過；

　　2、海珠橋是唯一跨江大橋，它的建成方便了珠江南北兩岸人民的生活，促進了兩岸的交流，加快了廣州的城市建設與發展，並以“珠海丹心”的名義入選了1963年的羊城八景。

　　馬漢認為海權的歷史意義在於誰控制了海權就控制了世界。

　　可以說誰控制了海洋，誰就控制了世界。誰控制了海洋，誰就擁有了控制海上交通的能力；誰擁有了控制海上交通的能力，誰就控制了世界貿易；誰控制了世界貿易，誰就控制了世界財富，從而也就控制了世界本身。幾百年來，葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國乃至今天的美國在世界上的優勢力量都是以海權為基礎的。因此馬漢說海權的歷史意義在於誰控制了海權就控制了世界。

　　白渡橋，又稱外婆橋，是舊上海的標誌性建築之一，是中國的第一座全鋼結構鉚接橋樑和僅存的不等高桁架結構橋，同時也是自1856年以來在蘇州河河口附近同樣位置落成的第四座橋樑。在上海市檔案館裡可以找到的有關外白渡橋的照片中，有淞滬抗戰期間大量難民從閘北潮水般向南透過外白渡橋的情景，也有人民解放軍騎兵部隊從外白渡橋進城的畫面。年逾百歲的外白渡橋默默承載著城市的榮辱，其交通功能已退居其次，如今的它樂當觀景臺，每天讓中外遊客架起相機，對著彼岸新樓拍照留念。在許多海外遊子心中，外白渡橋的身影卻已化成一縷抹不去的鄉愁