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液壓柱塞泵的原理圖

液壓柱塞泵的原理圖

  液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器後,必須等液壓漬箱達到使用氣壓後,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都採用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。對於自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低於油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵工作原理

  1、柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每迴圈的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下兩個階段。

  2、進油過程,當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔開啟後,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。

  3、回油過程,柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此後柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個迴圈。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,並且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓,這時一個單向閥開啟液體被吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮後另一個單向閥被開啟,被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。

柱塞泵為什麼可以承受高壓

  這是由柱塞泵的結構決定的。

  柱塞泵是一種容積泵,透過由柱塞、缸體和進出口閥組成的密封容積變化實現介質的輸送。由於柱塞泵的容積一般比較小,所以即使配套電機的功率不大,也可以達到很高的壓力。

  另外,除了柱塞和缸體間的填料密封外,進出口閥一般採用硬密封,所以其內部的洩漏也非常小(離心泵的轉動部件與靜止部件之間密封間隙比較大,在高壓情況下洩漏也大)。


流量怎麼調

  1、手動變數泵,直接鬆開屏帽後,旋轉調節手輪。   2、無調節手輪,但有限位螺釘的,擰轉限位螺釘。   3、自動變數泵的,必須參照各自品種廠家的調節使用說明書,調節各閥的調節螺釘。   4、變頻電機改變轉速。   5、出口安裝溢流節流閥路,讓多餘的油溢流回油箱。 ...

軸向是如何實現雙向變數功能的?

  1、如何實現雙向變數泵功能:變數泵主要有單作用非卸荷式葉片泵、限壓變數葉片泵和柱塞泵(包括徑向柱塞泵和軸向柱塞泵)。單項只能向一個方向旋轉,雙向,兩個方向都可以,基本機構一樣。只要是控制方式不一樣。   2、雙向變數泵工作原理:雙向變數泵是指一臺泵,在原動機轉動方向不變情況下,透過改變變數機構例如軸向柱塞 ...

使用要考慮哪些

  1、柱塞泵的安裝是需要特別注意的,方向不可搞錯,加油口的方向需是朝上的,讓後期使用更加方便。而且需要使用撓性聯軸節,這樣可以較好的避免彎曲過程中,產生的任何應力,不過軸度誤差需要在0.1mm以內,角度誤差則在0.2度以內。   2、柱塞泵在使用的過程中,需要確保柱塞泵入口處的壓力是在負17千帕至正50千帕 ...

軸向滑靴作用

  作用如下:   直軸式軸向柱塞泵回程盤和柱塞滑履一同轉動,在滑履與斜盤相接觸的部分有一油室,它透過柱塞中間的小孔與缸體中的工作腔相連,壓力油進入油室後在滑履與斜盤的接觸面間形成了一層油膜,起著靜壓支承的作用,使滑履作用在斜盤上的力大大減小,因而磨損也大大減小。柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸 ...

流量如何調節

  調節方法:   對於電磁閥控制的斜盤式柱塞泵,因斜盤與缸體成一角度,因此缸體旋轉時,柱塞就在泵缸中做往復運動。它從零度轉到一百八十度,即轉到上面柱塞的位置,柱塞缸容積逐漸增大,因此液體經配油盤的吸油口吸人油缸;而該柱塞從一百八十度轉到三百六十度時,柱塞缸容積逐漸減小,因此油缸內液體經配油盤的出口排出液體。 ...

液壓缸體的材料是什麼呢

  柱塞式液壓缸體的材料是普通碳鋼,即是45號鋼。   相關介紹:   1、柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重。   2、柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適於做長行程液壓缸。   3、工作時柱塞總受壓,因而它必須有足夠的剛度。 ...

液壓的工作原理是什麼

  液壓挺柱的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門杆與挺柱間隙及挺柱內止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時,由於腔內無油壓,故挺柱柱塞處在最底部,挺柱與氣門間隙較大,氣門產生短時異響。隨著發動機的運轉,在機油壓力的作用下,挺柱內柱塞腔內充注油液,柱塞下行,挺柱有效工作長度增加,氣門間隙減小。由於挺柱內柱塞所 ...