液壓軸承安裝前沒有注油

　　1、液壓軸承安裝前沒有注油是不能夠使用的，如強制執行會嚴重損壞軸承，建議拆下注油後重新安裝。

　　2、液壓軸承（Hydraulic Bearing）是在含油軸承的基礎上改進而來的。液壓軸承擁有比含油軸承更大的儲油空間，並有獨特的環回式供油迴路。

　　3、液壓軸承實質上仍然是一種含油軸承。但這種經過了改進，壽命比普通油封軸承大大延長了，並且繼承了含油軸承的優點——執行噪音小。

　　1、壓力軸承是軸向壓力軸承的簡稱，承受軸向力。而注油壓力軸承汽車的一種新型前橋立軸專用軸承，可以透過注油嘴向滾珠體內新增潤滑油，從而增加軸承壽命。

　　2、壓力軸承一般在汽車前橋立軸的位置，包括中間帶軸孔的上、下圓壓力片，上、下圓壓力片之間有帶護套的多個滾珠，上、下圓壓力片外圓周有圓套，圓套上有通入其內部的注油嘴。

　　1、液壓油加油口一般在車外側，有露著的，有蓋著的。叉車液壓油油質的檢査：

　　2、液壓油在液壓系統中起傳遞動力的作用，而且還起著潤滑、冷卻、清洗等作用。油液品質的好壞，直接影響液壓系統的工作效能。工作過程中，如果發現液壓油的品質劣化程度超過使用界限，應及時更換。對於液壓油的檢査，可按以下三個方面進行：

　　3、檢查液壓油自身的劣化程度。一般液壓油經長期使用後，由於溫度、空氣中的氧、水分及光照等作用，油液品質會逐漸惡化，通常表現為密度、粘度、酸值增高，閃點、抗乳化效能降低以及產生油泥等。

　　4、檢查液壓油內混入水分的程度。工作過程中，要定期檢査水分的混入程度，當水分超過使用界限時，應該換油。

　　5、油水混合成白濁狀時，不能使用，應更換。

　　6、系統中的油應能迴圈流回儲液罐，在管路中不停止，系統工作時間長，停止工作時間短，液壓油內混人水分質量不超過0.1%。

　　7、管道很長，系統中油不能流回儲液罐或不能完全迴圈，液壓油內混入水分質量不超過0.05%。

　　8、管道中油長時間不能流動，液壓油內混入水分質量不超過0.03%。

　　9、判斷液壓油中是否混有水分。簡單方便的辦法是取一塊加熱鐵板，把需試的油滴於鐵板上，如能聽到顯著響聲，則說明油中有水，且水分越多，響聲越大。

　　10、檢查液壓油被汙染的狀況。一般的液壓裝置，液壓油中含有機械雜質的使用界限為每100mL油液中汙染物的含量不超過7?10mg。機械雜質含量可以透過濾紙過濾油液、測量其重量的方法測定。