深圳地鐵1號線由深圳站至寶安機場區段站點名稱依次為：羅湖站、國貿站、老街站、大劇院站、科學館站、華強路站、崗廈站、會展中心站、購物公園站、香蜜湖站、車公廟站、竹子林站、僑城東站、華僑城站、世界之窗站、白石洲站、高新園站、深大站、桃園站、大新站、鯉魚門站、前海灣站、新安站、寶安中心站、寶體站、坪洲站、西鄉站、固戍站、後瑞站、機場東站。
深圳地鐵1號線是深圳地鐵運營中的八條線路之一，一期工程於2004年12月28日通車試運營，2011年6月15日，深圳地鐵1號線延長線通車試運營。深圳地鐵1號線屬於城市軌道交通系統。1號線共開通有30個車站，設9個換乘站。寶安中心站與5號線換乘，前海灣站與5號線、11號線換乘，世界之窗站和大劇院站與2號線換乘，購物公園站和老街站與3號線換乘、會展中心站與4號線換乘、車公廟站與7號線、9號線、11號線換乘。
廈門地鐵1號線將於今年9月1日開始試執行，年底廈門市民就有望能夠搭乘地鐵。不過，你對1號線的站點是否清楚呢？1號線的交通站點都是如何分佈的呢？下面就讓我們走進廈門文化去了解吧。
廈門地鐵1號線線路圖交通站點分佈：
鎮海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站（換乘BRT）、湖濱東路站（換乘3號線）、蓮坂站（換乘BRT）、蓮花路口站、呂厝站（換乘2號線）、烏石浦站、塘邊站、火炬園站（換乘3號線）、殿前站、高崎站（換乘8號線）、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站（換乘6號線）、誠毅廣場站、集美軟體園站、集美大道站、天水路站、廈門北站（換乘4號線，BRT）、巖內站廈門地鐵1號線支線為線網填充線，位於城市北部集美組團，將杏林、灌口片區與1號線主線連線起來，從而實現該片區與本島的快速連線。線路全長9.5公里，設車站6座，平均站間距1.6公里。
地鐵1號線全長30.3公里，從鎮海路至巖內站，全程設24座車站，根據設計，廈門地鐵1號線選用標準B型空調車輛，六輛編組，可載客約1400人，全程通行時間約為50分鐘。
廈門地鐵1號線共設定車站24座，除跨海段的集美學村為高架車站外，其餘均為地下車站。平均站間距離1.3km。其中，島內設定車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設定車站1座，平均站間距離3.3km；島外設定車站9座，平均站間距離1.4km。
全部車站中一共有7座換乘車站。線路在廈門島北部設定高崎停車場，在巖內鎮以北設定琦溝綜合維修基地。全線設定主變電所兩座，控制中心一座。
1、泰州地鐵1號線今年9月就動工了。
2、地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點。一是運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7-10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。二是速度快。地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的時速可超過100公里。