2020年8月底,深圳地鐵6號線將開通運營。深圳地鐵6號線(光明線),是深圳地鐵的一條試執行的路線,標誌色為薄荷綠。深圳地鐵6號線線路起於松崗站,途經寶安區、光明區、龍華區、羅湖區、福田區,止於科學館站,大致呈“7形”走向。
深圳地鐵6號線一二期總長49.35千米,共設27座車站,其中12座地下站,15座高架站,列車採用6節編組A型車。每輛車設有10套雙開電動電控塞拉門,車門尺寸1400毫米。列車車廂旅客介面新增了無線信標系統、站臺監控和軌靴監控系統、障礙物檢測、走行部監控等系統功能。
2020年8月底,深圳地鐵6號線將開通運營。深圳地鐵6號線(光明線),是深圳地鐵的一條試執行的路線,標誌色為薄荷綠。深圳地鐵6號線線路起於松崗站,途經寶安區、光明區、龍華區、羅湖區、福田區,止於科學館站,大致呈“7形”走向。
深圳地鐵6號線一二期總長49.35千米,共設27座車站,其中12座地下站,15座高架站,列車採用6節編組A型車。每輛車設有10套雙開電動電控塞拉門,車門尺寸1400毫米。列車車廂旅客介面新增了無線信標系統、站臺監控和軌靴監控系統、障礙物檢測、走行部監控等系統功能。
深圳地鐵6號線(光明線),是深圳地鐵的一條試執行的路線,官方定於2020年8月開通運營,標誌色為薄荷綠,線路起於松崗站,途經寶安區、光明區、龍華區、羅湖區、福田區,止於科學館站,大致呈“7形”走向,深圳地鐵6號線一二期總長49.35千米,共設27座車站,其中12座地下站,15座高架站。
深圳地鐵6號線列車為6節編組,採用A型鋁合金車體,最高執行速度100千米/小時,最大載客量2738人。列車採用輕量化設計,水性環保漆塗裝,客室空調設有負氧離子淨化器,具有殺菌消毒功能,可根據載客量自動調節客室溫度。每輛車設有10套雙開電動電控塞拉門,車門尺寸1400毫米,列車車廂旅客介面新增了無線信標系統、站臺監控和軌靴監控系統、障礙物檢測、走行部監控等系統功能。
深圳地鐵6號線(光明線),是深圳地鐵的一條試執行的路線,預計2020年8月初開通運營,標誌色為薄荷綠。
深圳地鐵6號線線路起於松崗站,途經寶安區、光明區、龍華區、羅湖區、福田區,止於科學館站,大致呈“7形”走向。
深圳地鐵6號線一二期總長49.35千米,共設27座車站,其中12座地下站,15座高架站,列車採用6節編組A型車。