暫時不建議購買。拋開技術上的東西先不談，從普通汽車消費者的角度來算一筆帳。如果假設您不需要考慮充電等煩心事，就當一般汽車開，10升油耗降低到2升，省百分之八十，二話不說就選混動了。實際的情況，綜合來看混動汽車比普通汽車大約省40%的油耗。而混動車的價格往往高出不少，10萬公里差不多能省個三五萬的油費，這就得好好掂量掂量。其實這就是混動車如何推廣的關鍵所在。
廣義上說，混合動力汽車（HybridVehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（HybridElectricVehicle,HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
北京新能源汽車指標只能購買純電動車型，混合動力車型不在此範圍，仍然需要參與普通小客車指標搖號，特殊情況還包括純電動跑車特斯拉，雖然也是純電動車型，但不在國家要求標準範圍內，所以也不能用新能源指標購車的。
今日凌晨，蘋果召開了今年秋季的第二場新品釋出會，此次釋出會上推出的幾款產品中，AirPods 3也讓不少使用者十分關注，許多網友都想了解AirPods3升級了哪些功能？AirPods 3值得買嗎？下面我們就來介紹下蘋果AirPods 3，感興趣的朋友來看看吧。
相比於全新升級的MacBook Pro系列，AirPods 3的升級可謂是相當平庸。雖然在外觀方面，AirPods 3進行了大改，整體與AirPods Pro更加相似，同樣的豌豆射手外觀，同樣的貼合耳道設計。
音訊方面，蘋果官方表示AirPods 3採用了新的低失真驅動單元，音質升級，同時支援空間音訊，可以追蹤頭部運動，並加入了自適應EQ均衡功能，能夠根據使用者的耳朵輪廓調節音樂頻段，以帶來最佳的音樂體驗。至於主動降噪模式和通透模式，對不起這依舊是AirPods Pro專屬。
續航方面，單次續航提升到6小時，支援無線充電及Magsafe充電，充電5分鐘能用1小時，搭配充電盒可實現最長30小時的續航。
考慮到它相比AirPods 2升級幅度確實太小，甚至連晶片都還是H1，整體配置又比不上兩年前釋出的AirPods Pro，何況目前在第三方平臺，AirPods Pro的價格已經下探到1400元左右。
AirPods 3擁有更好的音質、更強的功能，但仍不支援ANC主動降噪，意味著在存在噪聲的環境下，AirPods Pro仍是更好的選擇。如果不追求降噪，也可以選擇AirPods 2，價格便宜不少。
以上就是蘋果AirPods 3是否值得買介紹了。希望對大家有所幫助。
AirPods 3值得買嗎 AirPods 3體驗有哪些特別的