清理積碳有必要嗎

　　作為發動機最為常見的“慢性病&rdquo；積碳在發動機內部的各個部位都有存在。而相信大家在去4S店內做保養時候，也都被其售後接待推薦過發動機積碳的清洗專案吧。那麼，發動機清理積碳有必要嗎？發動機積碳形成原因又是什麼呢？

　　清理積碳有必要嗎？

　　有必要。

　　由於目前並沒有完全杜絕積碳產生的辦法，所以如果不定期對其進行清理的話，積碳便會無止境的堆積下去。而一旦積碳堆積，輕則出現發動機抖動，動力下降等現象；嚴重的，甚至可能會造成發動機拉缸、抱缸甚至爆震的問題發生。

　　由此可見，定期的清理發動機積碳還是十分有必要的。

　　汽車發動機積碳原因

　　發動機積碳產生的原因很簡單，即燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

　　通俗易懂的解釋就是：發動機積碳是燃油不完全燃燒產生的一種膠質物。

　　部分車主對於汽車積碳還是存在一定的誤解，發動機缸內積碳清洗有必要嗎？缸內積碳清洗多久一次？下面我們針對以上問題來解答。

　　積碳在每一輛車都會有，因為它不可避免，只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況。

　　所以說缸內積碳清洗很有必要，那缸內積碳多久清洗一次？一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進行清理。

　　清除了發動機積碳有什麼好處？

　　1、提升汽車動力。

　　2、節約燃油消耗。

　　3、降低爆震點。

　　4、促進環境維護。

　　5、延長髮動機壽命。

　　6、加強剎車制動準確性。

　　1、積碳不可怕，拉高速來搞定。然而就跟很多疫苗可以防病，但是不能治病一樣，拉高速可以預防積碳，但對於附著力強、極其頑固的積碳並沒有太好的清理作用，相反只能徒費汽油罷了。

　　2、 所以，正確的處理方法一方面是透過間斷的高速或者高轉速行車，來延緩積碳的產生，另一方面真有了積碳，還是要透過清洗來徹底解決，至於是採用不拆解的方式（打點滴）還是拆解清洗，就要根據積碳部位和積碳程度來確定了。