清除汽車積碳的方法有哪些

　　1、輕微的積碳是沒有關係的，甚至可以在行駛中自然消除。但是如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。

　　2、汽車積碳看起來並不像我們熟知的“碳”，實際上發動機積碳看起來像一層海綿，具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半。或許你可以理解為積碳是發動機的“癌症”。

　　3、減少積碳的形成的方法：使用高質量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好。不過這個我們沒法去改變燃油的品質，但是我們可以選擇，儘量不要去新增那些來歷不明的低廉燃油。避免長期低轉速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。

　　1、汽車加速不良。積炭減小了進氣通道、降低了充氣係數，從而引起汽缸壓力增高、點火時間推遲，導致發動機功率下降。

　　2、車輛難以啟動。積炭落入進氣門座的通道，會造成汽缸壓力不足。此外，啟動時噴射的燃油被積炭吸附，導致氣缸內混合氣稀薄，發動機無法正常啟動。

　　3、發動機怠速不穩。當積炭附著在進氣門和節氣閥時，發動機無法準確控制送往燃燒室的汽油和空氣的數量，從而引起發動機怠速不穩。

　　4、油耗增加。當積炭堆積在燃燒室時，容易引起爆震，導致發動機點火時間推遲，功率下降，油耗增加4-5%。

　　5、廢氣排放超標。積炭導致汽油和空氣的混合比失調，從而導致汽油燃燒不充分，尾氣中CO、HC含量增加，排放不達標。

　　1、發動機拆洗。是清理積碳最有效的方法，從效果來說，發動機拆洗無疑是最好的，不過整個過程需要大量時間和精力，需要把發動機拆解下來，然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。當然價格也是最貴的。

　　2、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，透過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。

　　3、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。