滄州高鐵站位於河北省滄州市滄縣北京路西端,屬於滄縣範圍內,不屬於滄州的行政區管轄。滄州高鐵站是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一座站點,滄州西站是京滬高速鐵路中間站之一。
滄州高鐵站整座建築坐西朝東,東端為站前廣場,廣場中部為集散區、景觀區,北端為停車區,南端為滄州公交車站區;廣場中部為站房綜合樓,共有2層,站房一層北端為售票大廳,中部為進出站口、安檢區通道、候車大廳、行李房等,南端為出站口;站房二層為購物超市、餐飲等;候車廳和站臺之間設有樓梯、電梯和無障礙電梯。
滄州高鐵站位於河北省滄州市滄縣北京路西端,屬於滄縣範圍內,不屬於滄州的行政區管轄。滄州高鐵站是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一座站點,滄州西站是京滬高速鐵路中間站之一。
滄州高鐵站整座建築坐西朝東,東端為站前廣場,廣場中部為集散區、景觀區,北端為停車區,南端為滄州公交車站區;廣場中部為站房綜合樓,共有2層,站房一層北端為售票大廳,中部為進出站口、安檢區通道、候車大廳、行李房等,南端為出站口;站房二層為購物超市、餐飲等;候車廳和站臺之間設有樓梯、電梯和無障礙電梯。
京廣高鐵將於12月26日全線貫通運營。22日,鐵道部組織媒體試乘京廣高鐵,當天,京廣客專河南公司副總經理馬明正在回答關於“有乘客抱怨票價過高”的問題時表示,“有一部分人認為高,也是正常的。同時,也會有部分人認為價格適當”。
關於票價高不高,高鐵方面以“部分人”之論作答,這是在“以虛對實”。其實,對於高鐵票價,可比的方面是很多的。根據剛公佈的京廣高鐵票價表,北京西至廣州,最便宜的二等座票價為865元,最貴的商務座高達2727元,那麼我們不妨比一比:
首先,跟T字頭的列車相比,北京西至廣州,硬座為253元,硬臥下鋪為458元,高鐵的價格高出很多;其次,跟飛機相比,按《廣州日報》調查的資料,12月26日,廣州至北京的航班經濟艙票價,全價為1700元,目前大部分經濟艙的預訂票價為7.5折和8折,分別為1280元和1360元,最低可買到4.4折的機票,票價為750元,高鐵的價格沒有優勢;最後,跟國外高鐵相比,韓國高鐵票價是一般鐵路票價的1.34倍,更別說在人均收入和高鐵票價的佔比方面,我國高鐵票價與許多國家相比貴得實在太多。
有這麼多的參照系不用,並拒不告知定價的依據,我國高鐵在票價這個問題上,顯然不夠光明正大,且這一作派從高鐵誕生開始就一直存在——2008年8月1日,我國第一條高等級城際高速鐵路京津高速鐵路開通執行,公眾就質疑高鐵票價過高,當時鐵道部承諾試執行一年後透過聽證程式定價。可到了2010年3月,鐵道部不僅沒召開過票價聽證會,反而在人大代表、政協委員向高票價的高鐵開炮後如此回應:高鐵票價並不高,已經得到了社會的認可。
票價聽證會至今仍未召開,如今的“部分人認為價格適當”恰恰就是當年“已經得到了社會的認可”的翻版,這樣的邏輯很強盜。《政府制定價格聽證辦法》第三條規定:制定關係群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格和自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價,應當實行定價聽證。高鐵方面怎麼能拿自己單方面給出的理由,替代聽證呢?
京滬高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、京津高鐵……到如今京廣高鐵全線貫通後,我國新建高速鐵路投入運營里程達9300公里,列世界第一位。我們的高鐵,再以沒有經驗可循、無法核算成本、難以估算客流等等理由來拒絕公開定價機制、迴避正當聽證程式,當然是說不過去的。
這些年來,每一條高鐵線路實施運營,幾乎都會招致一次“貴鐵”的質疑,這是因為,高鐵已然涉及千家萬戶,更有普通列車被高鐵擠佔數量,從而使得人們“被高鐵”,人們當然很在乎高鐵那高高在上的票價,很反感鐵路方面閉門定價的決策習慣,很希望票價聽證不要永遠缺席。
據中國地震臺網訊息,今(8日)凌晨1時45分青海門源6.9級地震,此次地震西北多地震感強烈,甚至還給交通帶來了一定影響。其中,據甘肅交通廣播訊息,青海門源地震致甘肅部分鐵路裝置受損,其中,蘭新高鐵列車停運。下面一起來了解情況。
青海門源地震致甘肅部分鐵路裝置受損
青海門源地震影響蘭州交通
據甘肅交通廣播從中國鐵路蘭州局集團有限公司瞭解到,受1月8日青海門源地震影響,經鐵路部門檢查,蘭新高鐵浩門至軍馬場區間隧道及線路裝置受損嚴重,蘭新高鐵列車停運。普速列車方面,8日上午6時39分,蘭新線受地震影響封鎖的區段(永登至高臺)經檢修後恢復通車,並在該區間內實行60公里限速,鐵路部門將根據實際情況提速。請旅客透過12306和相關車站公告,關注旅客列車執行時刻變化。
青海地震
1月08日01時45分青海海北州門源縣發生 6.9 級地震後,根據甘肅省交通運輸廳統一安排部署,張掖、金昌、武威等地區公路養護運營單位迅即組織技術人員對路基路面、橋涵構造物、高邊坡、地質災害易發生路段等連夜開展震後受損情況排查。蘭州、白銀、定西、臨夏等有震感的地區也開展災後公路受損情況排查。截至8日8時,共出動人員900多人,車輛及機械裝置200多臺,對管養路線進行了全面排查,排查橋樑500多座,涵洞900多道,地質災害易發路段28處,暫未發現震後受損情況,道路通行正常。震後排查仍在持續進行中。
其他交通天氣情況:
甘肅交通天氣
1月7日夜間至8日凌晨,甘肅定西、蘭州、武威等地迎來雨雪天氣,截至1月8日7時30分,甘肅省內部分路段臨時交通管制。
1、G75蘭海高速會川至遮陽山段各收費站入口雙向臨時交通管制,禁止所有車輛駛入高速通行。
2、G22青蘭高速白水、平涼東、西鞏驛至定遠段各收費站入口雙向臨時交通管制,禁止所有車輛駛入高速通行。
3、G85銀昆高速安口、四十里鋪、華亭南收費站入口雙向臨時交通管制,禁止所有車輛駛入高速通行。
4、G8513平綿高速華亭西、韓店收費站入口雙向臨時交通管制,禁止所有車輛駛入高速通行。
5、G30連霍高速定西、定西北收費站入口雙向臨時交通管制,禁止所有車輛駛入高速通行。
6、S25靜天高速靜寧南、威戎收費站入口雙向臨時交通管制,禁止所有車輛駛入高速通行。
7、S11涇華高速華亭北收費站入口雙向臨時交通管制,禁止所有車輛駛入高速通行。
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