滴滴不派單是什麼原因

　　滴滴不派單的原因有：

　　1、車主的服務分低，派單的主要依據就是車主的服務評價。

　　2、手機網路訊號不好，訊號不好可能會導致派單少，在派單時沒檢測到。

　　3、非專職司機，滴滴在派單時，會偏向於專職司機，如果是兼職，訂單會相對少一些。

　　滴滴出行（原名：滴滴打車，DidiTaxi）是由北京小桔科技有限公司旗下企業，由程維於2012年9月9日在北京創立。滴滴出行業務涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等。2016年8月，滴滴出行收購Uber中國。“滴滴出行”App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動網際網路時代下引領的使用者現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動網際網路特點，將線上與線下相融合。

　　滴滴半天不派單有兩個原因，一是使用滴滴搶單軟體，滴滴平臺已經禁封使用滴滴外掛被封禁的司機數達到3萬5千餘名，因此使用滴滴搶單神器是不會被派單的。二是由於司機不服從排程被系統自動降低服務分所致，基本服務分低於70分的私家車就很難接單了。

　　一般滴滴派單是在乘客上顯示距離最近的司機情況，並且綜合司機服務評分進行派單。一般情況下，絕大多數訂單均來自平臺的“實時指派”，只有預約訂單才是“搶單模式”，實時訂單基礎上司機還可以設定指定目的地方向的派單，這是在下班回家或要前往指定目的地時非常有用。

　　讓滴滴多派單的方法如下：

　　滴滴出行改變一直以來計程車司機的“搶單模式”為“智慧派車模式”，還將讓信用好的計程車司機也能接快車的單子。

　　“智慧派單”將優先向簽約計程車企業開放，針對沒有納入企業合作的其他司機，滴滴也會研發產品，智慧區分司機服務水平，從而把優質司機納入到“智慧派單”模式。

　　相較“搶單模式”，“智慧派單”模式下，參與測試的計程車司機時薪最高提升了50%，空駛率最多降低了36%。而“流量融合”後，參與測試的計程車司機平均流水上升14%，空駛率平均下降18%。這也意味著，這兩種融合舉措，都有效降低了司機的空駛率，讓出租車司機運營效率和收入有了進一步提高。相應的，乘客打車的效率也提升了。