瀋陽周邊一日遊之瀋陽航空博覽園

　　瀋陽，在我國是著名的文化城市，歷史悠久，中華文化深厚。吃喝玩樂的地方更是數不勝數，不僅有歷史悠久的故宮，也有許許多多的旅遊景點。那麼接下來就讓我們跟著城市文化一起來了解下瀋陽周邊一日遊之瀋陽航空博覽園。

　　瀋陽航空博覽園

　　瀋陽航空博覽園是全國首家系統介紹我國殲擊機發展歷程和航空科普知識的大型展館。博覽園佔地2.5萬平方米，主樓建築新穎別緻，建築面積4800平方米。

　　整個博覽園分為序廳、志在沖天、碧空雄風、馳騁疆場、走向世界、世紀展望等7個展館，精選600多幅珍貴的歷史圖片，200多件實物，融我國殲擊機發展歷程與航空科普知識於一體，供參觀者全面地瞭解航空知識和國防知識。館內設定了200餘個科普版面與景觀，充分利用聲、光、電等現代科技手段，展示了航空科普知識、愛國主義教育和國防教育等方面的內容。

　　航空博覽園的大門足夠特別，狀如凌空的機翼造型從大門一側伸出，“機翼”下面就是售票處，透過伸縮門能看見主館正門和停在草坪上的飛機。假如是第一次無意中路過，任何人都一定非常好奇。

　　從博覽園大門進入，東側林地的草坪上就停著一架銀白色的殲5，國產第一架跨音速噴氣式殲擊機，機身上的紅色數字56719表示飛機試飛成功的日期。該機是仿蘇米格-17埃弗型戰鬥機，我空海軍駕駛該機擊落擊傷入侵F-86等飛機40多架。

　　靠近東側圍牆的場地上停放著強5型飛機、殲6原型飛機、殲教6原型飛機、殲7型飛機、殲6III型飛機。還有機身如披了藍色迷彩服一樣的殲7型飛機、沙漠迷彩服顏色機身的殲8型飛機、殲8II型飛機等。通往主館的路西草坪上停著一架上下雙翼，體型龐大的軍綠色運輸機。

　　2004年4月，沈飛航空博覽園被國家旅遊局命名為“全國工業旅遊示範點”。

　　瀋陽，在我國是著名的文化城市，歷史悠久，中華文化深厚。吃喝玩樂的地方更是數不勝數，不僅有歷史悠久的故宮，也有許許多多的旅遊景點。那麼接下來就讓我們跟著城市文化一起來了解下瀋陽周邊一日遊之瀋陽故宮。

　　瀋陽故宮

　　清代入關前，其皇宮設在瀋陽，遷都北京後，這座皇宮被稱作“陪都宮殿”、“留都宮殿”。後來就稱之為瀋陽故宮。

　　瀋陽故宮佔地6萬多平方米，宮內建築物儲存完好，是我國僅存的兩大宮殿建築群之一。它的規模比佔地72萬平方米的北京故宮要小得多，但是，它在建築上有自己的特色，現在是瀋陽最重要的遊覽點。

　　瀋陽故宮建於1625年，是後金第一代汗努爾哈赤開始修築。努爾哈赤死後，第二代汗皇太極繼續修建成功。瀋陽故宮的建築佈局可以分為三路。東路為清太祖努爾哈赤時期建造的大政殿與十王亭。中路為清太宗皇太極時期續建的大中闕，包括大清門、崇政殿、鳳凰樓以及清寧宮、關睢宮、衍慶宮、啟福宮等。西路則是乾隆時期增建的文溯閣、嘉蔭堂和仰熙齋等。乾隆時皇宮已在北京，但他有時也“東巡”回瀋陽看看。

　　瀋陽故宮的東路是很有特色的。大政殿居中，兩旁分列十個亭子，稱為十王亭。大政殿是一座八角重簷亭子建築，正門有兩根盤龍柱，以示莊嚴。

　　大政殿是用來舉行大典，如頒佈詔書，宣佈軍隊出征，迎接將士凱旋和皇帝即位等的地方。十王亭則是左右翼王和八旗大臣辦事的地方。這種君臣合署辦事於宮廷的現象，在歷史上是少見的。從建築上看，大政殿也是一個亭子，不過它的體量較大，裝飾比較華麗，因此，稱為宮殿。大政殿和成八字形排開的十座亭子。其建築格局乃脫胎於少數民族的帳殿。這十一座亭子，就是十一座帳篷的化身。帳篷是可以流動、遷移的，而亭子就固定起來了。這也顯示了少數民族文化的一個發展。

　　崇政殿是瀋陽故宮最重要的建築，在中路，是皇太極日常臨朝的地方。崇政殿北有一鳳凰樓，三層，是當時盛京城內最高的建築物。

　　瀋陽故宮博物館所陳列的多半是舊皇宮遺留下來的宮廷文物。如努爾哈赤用過的劍，皇太極用過的腰刀和鹿角椅等。

　　瀋陽故宮博物館陳列的藝術品也很豐富。在繪畫陳列室裡，有明、清兩代一些大師的作品如清李鱒、金農、明文徵明書畫精品、陶瓷、雕刻、織鄉、漆器等工藝品也不少。

　　瀋陽，在我國是著名的文化城市，歷史悠久，中華文化深厚。吃喝玩樂的地方更是數不勝數，不僅有歷史悠久的故宮，也有許許多多的旅遊景點。那麼接下來就讓我們跟著城市文化一起來了解下瀋陽周邊一日遊之瀋陽怪坡。

　　瀋陽怪坡

　　所謂“大千世界，無奇不有”，在瀋陽市東部山區就有這樣一個坡，各種車輛到此，下坡不開（蹬）不走，上坡不開（蹬）卻自動向坡上滑行。那它究竟是怎樣發現的呢？

　　瀋陽怪坡，是一條長80米，寬約15米，呈西高東低走勢的斜坡，位於瀋陽市沈北新區清水臺鎮境內的帽山西麓，面對曠野，背依群山，西距貫穿南北的102線國道1.32公里，東向煤都撫順30公里，發現於1990年4月。

　　當時，沈北新區第一交警大隊第二分隊的兩名交警到此熟悉路段，當兩個人駕駛著北京牌吉普車行駛到怪坡底部時，無意間發現車內加油表失靈，於是將車停下，摘檔熄火後不久，奇蹟發生了，車子竟在無人駕駛的情況下，神不知鬼不覺地由東向西沿坡滑行而上，十分驚愕的他們壯著膽子又試了幾次，仍然如此，百思不得其解，帶著迷惘，惶然而去了。

　　訊息不脛而走，好奇者蜂擁而至，國產、進口、大型、小型、載重、輕便，各種汽車紛紛來坡一試，無不證實怪坡之奇妙，更有趣的是，如果在這裡騎上腳踏車上坡，只要扶住車把，不用蹬車，車就飛快地向坡上滑行，而下坡時卻要用力蹬，不蹬不走。

　　怪坡面世，神秘加身。專家、名人、學者紛至沓來，探秘揭謎，有的說是磁場作用，有的說是重力位移，還有的說是視覺差，但各種說法相互矛盾，不能自圓其說。怪坡發現後，經過連年開發建設，這裡初具景區規模，形成總分一體，山水相間，動靜結合，天工人造，各具情趣的群體景觀。有各類景點20餘處。

　　2009年，瀋陽怪坡獲中國世界紀錄協會評選之“世界第一怪坡”，成為怪坡世界之最。