1、普速列車、全稱普通速度列車，是指行駛速度慢的火車，正常車速只有120千米/小時左右，部分特快列車可達150千米/小時。普速列車是國家鐵路和城市軌道交通鐵路中的主力軍。
2、事實型普列是指執行速度中低的列車，對列車本身的性質沒有特別要求，最高車速沒有達到200km/h級別的列車皆可納入普速列車的範疇。
3、中國所有的非動車組列車和部分中低速等級的動車組以及除上海磁懸浮列車外的所有城市軌道交通列車都屬於事實型普速列車，如Z車次列車、和諧長城號列車、貨運列車和地鐵列車等。
4、普通速度列車、又稱低速列車、慢速列車或常速列車，區別於高速列車。一般而言，高鐵國家才會詳細區分普速列車和高速列車。
最高120km/每小時。
K表示快速列車的意思，快速列車最高限速是120KM/每小時。也就是說最高時速不能超過120公里。由於車底調配或套跑的緣故，有少量K的最高執行速度是140公里每小時。K車是歷史產物，最早的列車等級只有普慢、普快、特快。由於早年列車執行速度離線路最高限速還差得很遠，因此才出現了K車，K車和T車的單價是一樣的。
K表示快速列車的意思，列車最高限速是120KM/每小時。也就是說最高時速不能超過120公里。要是綠皮快速那就最高限速不能超過80/KM每小時。
1、普通火車速度一般是120km/h以下，最高不超過150km/h。
2、普速列車、全稱普通速度列車，是指行駛速度慢的火車，一般情況下的正常車速只有120km/h左右，部分特快列車可達150km/h。
3、以前沒有普速列車的說法，直到高鐵時代，不同火車有明顯速度差異後，才區分了普速和高速列車。普速列車是國家鐵路和城市軌道交通鐵路中的主力軍。
1、中國目前的高速鐵路有兩種，動車組列車的最高時速一般為250公里/小時，而高鐵的最高時速一般為350公里/小時。
2、高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟（UIC）1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的 ...
1、高鐵時速一般在每小時至少250公里，時速是速度的一種表達形式，指物體在1小時內的執行總距離，時速的單位為千米（公里）。時速通常使用於交通運輸領域，但不是國際單位制的標準速度單位。
2、動車時速一般在200公里左右，特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，執行在時速140公里及以上的線路。 ...
飛機的速度差別很大，僅就民航飛機而言，其速度通常在500～1000km/h，現代商用客機的速度大多在800～900km/h。
常見的民航客機飛行速度：波音737：785公里/小時；波音747：940公里/小時；波音767：850公里/小時；波音777：870公里/小時；波音787：980-1050公里 ...
1、高鐵時速一般在每小時至少250公里，時速是速度的一種表達形式，指物體在1小時內的執行總距離，時速的單位為千米（公里）。時速通常使用於交通運輸領域，但不是國際單位制的標準速度單位。
2、動車時速一般在200公里左右，特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，執行在時速140公里及以上的線路。 ...
1、民航客機的速度一般為900公里/小時，波音737巡航速能一般達到0.75馬赫，也就是將近918km/h，波音747巡航最快一般可以達到0.98馬赫 將近1120km/h是最快的。
2、擴充套件資料：
客機狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用於來往國內及國際商業航班。民航 ...
地鐵時速一般在60到80公里/小時。每分鐘1到1、2公里左右。不過根據區間的長短可以適當控制車速，我是建設地鐵的時候開的施工車，我想正常執行的速度應該是50KM／h左右，因為區間的設計都是有坡度的。所以，到站時都是上坡，減速距離200以內就夠了。行駛時間2到3分鐘。
中國南車株機公司將為總長度30公里 ...
1、在200km/h以上。中國高鐵列車運營速度在200km/h以上，中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
2、中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路， ...