炭纖維應用到汽車上的好處是什麼

　　把碳纖維應用在車身製造上可以很大程度上減輕汽車的重量。目前鋼鐵材料約佔車體重量的3/4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維複合材料置換，車體重量可減輕300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削減17%，這是汽車輕量化的巨大的進步，要知道在汽車上即便只減一公斤很多時候都需要費很大的努力。此外，碳纖維的複合材料還具有耐高溫，耐候性強，可設計性強的特點。

　　碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的纖維。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維是一種力學效能很好的材料，雖然密度不到鋼的1/4，但是碳纖維樹脂複合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，而一般的車用鋼材只有幾百Mpa的抗拉強度，也就是說同樣截面積的材料，碳纖維可以承受的力超過鋼材好幾倍。

　　trip指的是汽車上的小計里程，也被稱作短途里程，這是方便統計車主在某次出行時的累計里程，這個是可以清除的。

　　而且，汽車儀表盤上的trip還可以計算油耗，方法是這樣的：在第一次加滿油（注意：必須是加滿油）時，同時用trip里程清零，然後正常用車跑里程。

　　等到下一次加油時，當前跑的里程（可稱作B）就是你下一次加油的量（可稱作A，必須是在加滿的前提下）。那麼，這次加油的量A÷當前跑的里程B=實際油耗。

　　這樣一來，大家計算的次數多了，就會更加清楚自己愛車的油耗是多少，實際油耗的平均值更準。

　　汽車儀表盤上除了trip之外，還有一個odo，這是指的總里程數，這個不能清零，車主們也要靠著這個去做保養。

　　汽車上keys指的是汽車上的動力套件。

　　keys被很多賽車手稱為賽車比賽中的神秘配件，透過keys能夠使汽車的速度得到很大的提升，賽車界的眾多權威媒體描述說，keys是由來自全球各地的頂尖空氣動力學設計師從人類七十多年的航空航天事業中汲取的寶貴經驗，是一種融合在賽車上的秘密武器。

　　這項技術是人類空氣動力學上偉大的一項發明，這項技術應用在賽車上，賽車在行駛的過程中能夠瞬間提升賽車的速度，尤其是賽車的直線加速成績，無論是在直道上的加速度還是彎道中的抓地力，汽車都能夠輕鬆的超越對手。

　　在世界著名的FIA賽事中，賽車大規模的引入了DRS可調式尾翼和動能回收系統KERS，這兩個系統可以提高汽車瞬間的加速度，同時也可以增加比賽的看點，而FIA至今未對keys做出任何評論。

　　可能這是一項不存在的技術，也有可能把這項技術應用在賽車領域但是沒有對外公佈，因為使用這項技術之後，汽車的效能會有很大程度的提高，不符合賽事的標準。