中國的道路靠右行駛是受到美國影響，1945年以前，中國一律是靠左行駛的。這是因為當時的中國主要是英國勢力範圍。抗戰勝利後，美國汽車開始大量進入中國，“左駕車”一舉佔內了數量優勢，所以，國民政府下令從1946年1月1日開始，汽車一律靠右行。在全球範圍內知，行人車輛靠左行駛的國家和地區只是少數，只有英國和歷史上受英國影響的國家和地區，在世界上5個人口大國（中國、印度、美國、俄羅斯、印度尼西亞）中，只有印度和印度尼西亞靠左行駛。
中國的道路靠右行駛是受到美國影響，1945年以前，中國一律是靠左行駛的。這是因為當時的中國主要是英國勢力範圍。抗戰勝利後，美國汽車開始大量進入中國，“左駕車”一舉佔內了數量優勢，所以，國民政府下令從1946年1月1日開始，汽車一律靠右行。在全球範圍內知，行人車輛靠左行駛的國家和地區只是少數，只有英國和歷史上受英國影響的國家和地區，在世界上5個人口大國（中國、印度、美國、俄羅斯、印度尼西亞）中，只有印度和印度尼西亞靠左行駛。
1、抗戰時期，中國的汽車多數由美國輸入，美國公路交通規則是靠右行駛，因此美國的車輛到中國後，必須對方向盤及燈光進行改裝，而這需要大量的改裝費用，改裝費須達車價百分之十二。全國車輛因改裝支出費用龐大，為了節省改裝費用，亦為改靠右邊行駛理由之一。”
2、抗戰期間的後方大城市和抗戰勝利之初的上海、天津、成都、重慶等城市，都駐紮了一定數量的美軍。美軍不習慣中國靠左行駛的規則，事實上，也確實時有美軍軍車肇事發生。當時各地，以美軍車輛較多，故運輸當局感覺美邦人士對於靠左行駛，或不習慣，擬改為靠右行駛，以謀矯正一切弱點。
3、後來，國民政府軍事委員會就制定了《改進市區及公路交通管理辦法》，拉開了“一律靠右”改革的序幕。新法於1946年1月1日起實行，1949年新中國成立以後，沿襲了這一規則。
1、右行駛好，右行的優點是，司機方便用左手保持對方向盤的掌控，同時可以用左手完成換擋、操作儀表板等困難的動作。由於絕大多數人是右撇子，所以向右行駛較為有利。
2、世界上靠左通行的國家和地區大部分是過去大英帝國的殖民地。曾經，靠左通行是世界的主流。在過去的西方國家，基本上所有人都是在路的左邊走，因為這是在西方暴力的封建社會最明智的選擇。既然大部分人的慣用手都是右手，那麼那些騎士們更喜歡走在左邊，這樣他們的右手離潛在的對手更近，而劍鞘遠離對方。同時，這樣也可以避免大家走在路上時劍鞘碰到對面走過來的人。
3、此外，從左邊上馬對一個右撇子也更易一些，如果把武器佩戴在左邊，那麼從左邊上馬幾乎就是唯一的選擇。而從路邊上馬下馬肯定比在路中間上馬下馬更安全一些。因此從路的左邊上馬，沿著左邊走也就很自然的成為大部分人的選擇。