為什麼中國那麼多漢人

　　中國本來就是漢人建立的，也是因漢人而存在的，中國文化也是以漢文化為主，吸收並同化其它文化來壯大自身，如大海般容納萬物，而且漢人宗族觀念強，“不孝有三，無後為大”，所以漢人生育能力強，中國和中國文明也因為漢人的存在而被髮揚光大。所以中國漢人多。

　　有時候漫畫表達是很微妙的，因為你要把龐大的描述、對白變成一幅幅的分鏡，可想而知其難度。

　　不過現在其實已經有很多人在嘗試將武俠仙俠類小說改編成漫畫或娛樂，很多熱門的網路小說都正在出漫畫版。其背後也是利益驅動的，要麼是小說的作者僱人作畫，要麼是跟漫畫站、雜誌等平臺有協議，定向生產優質的漫畫產品。終究其因，還是因為畫漫畫本身的盈利模式沒成熟。畫漫畫收入低沒有保障，且不說出版難，就算熬到出版，收入也並不算特別好。而影視、遊戲行業，則有成熟的可以快速達到規模化營收的模式。

　　1、高鐵的建設和運營成本依然是造成其虧損的主要原因之一，運營成本主要可以分為三大塊：一個是直接的變動成本，包括電費、人工費、維修維護以及一般的物資消耗等費用；一個是車輛、線路的折舊費；然後是財務費用，即建高鐵時的貸款、借債每年需要付的利息，僅這一項就是一個巨大的數目。目前我國高鐵運營成本較高，一直沒有得到很好地控制，甚至造成浪費。

　　2、高鐵盈利與否與其沿線的人口密度息息相關，長三角區域的高鐵普遍盈利能力突出，遵循人口紅利的邏輯，相比這些人口密集且經濟較發達的地區，很多通往西部地區的高鐵運營情況顯得非常窘迫。

　　3、其他運輸工具的競爭，近年來隨著高鐵開通的線路越來越多，速度越來越快，且比飛機更具價格優勢，選擇高鐵出行已經成了越來越多人的共識，但公路、航空業的提升以及高速公路的迅速增長使高鐵的競爭力有所下降。有人研究發現，一旦乘坐高鐵的時間超過4個小時，無論從時間還是價格上來看，飛機出行仍然是主流的選擇。