首鋼集團是以生產鋼鐵業為主，兼營採礦、機械、電子、建築、房地產、服務業、海外貿易等多種行業，跨地區、跨所有制、跨國經營的特大型企業集團。首鋼總公司為母公司，下屬股份、新鋼、京唐、遷鋼、首秦、長治、通鋼、高新技術、機電等海外企業。為貫徹實施科學發展觀，基於中國鋼鐵工業整體發展現狀，2005年2月，國家發改委正式批覆了首鋼搬遷曹妃甸的方案。2010年首鋼將搬遷完成。2011年1月13日，在北京石景山鋼鐵主流程停產儀式上，首鋼獲頒“功勳首鋼”紀念牌。當日，首鋼北京石景山鋼鐵主流程停產儀式舉行。2018年11月8日，首鋼集團入選《2018中國企業智慧財產權競爭力百強榜》，以總分70.4分排名第31。
艾滋病會記錄在公安系統嗎？
不會被公安系統備案。公務員在公安系統查不到，疾控中心才有檔案記錄。
《艾滋病防治條例》第三十九條規定：
疾病預防控制機構和出入境檢驗檢疫機構開展艾滋病流行病學調查時，被調查單位和個人應當如實提供有關情況。
未經本人或者其監護人同意，任何單位和個人不得洩露其姓名、住址、工作單位、肖像、病歷資料等可能推斷其艾滋病病毒感染者、艾滋病患者及其家屬具體身份的資訊。
中國艾滋病人都去哪了
艾滋病患者普遍存在於大城市，主要是因為這個社會的艾滋病患者數量也在相應增加，所以艾滋病患者可能出現在不同的地方或地區。平時生活中要注意避免與一些陌生人過多接觸，做愛時要注意一些特別的注意事項。同時，也要做好自己的衛生工作，多清潔私處，勤換衣服。只要積極採取這些措施，重視起來，基本上不會有艾滋病患者感染。
十二年無症狀能排除艾滋病嗎
十二年無症狀可以排除艾滋病。大多數艾滋病的潛伏期通常在1-3個月左右，但潛伏期的具體時間要視個人的身體狀況而定。有些人的艾滋病潛伏期為兩年。大約或大約10年。如果超過12年沒有出現與艾滋病相關的症狀，則可以排除艾滋病。但如果你比較擔心，可以去醫院做個HIV檢測，看看你體內有沒有病毒。
導語：雖然說空難的機率是非常低的，但是每年還是會有飛機墜毀的事件發生。很多空難事件都遲遲找不到遇難人員，那麼，大家清楚飛機墜毀人都去哪了？飛機墜毀後人是去哪裡了？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！
飛機墜毀人去哪了
第一種可能：空中解體，飛機殘骸分佈範圍廣（陸地或者海洋都有可能）遇難人員都在墜落過程中被甩出，因此殘骸地點找不到失聯人員。
第二種可能：遇難者跟隨飛機一起墜落，人會在飛機爆炸瞬間失去生命，爆炸所產生的能量會將人化為粉末。
有生還的可能嗎
雖然飛機失事機率很低，但死亡率是非常高的。從萬米高空墜落，即便墜入海洋，生還機率也幾乎為零，因為從高空墜落，接觸到水面時的速度非常快，水面就好像水泥地一樣硬。
但也不是完全沒有。航空史上也出現過不可思議的生還奇蹟，有的甚至還是全員生還。
2010年8月16日，一架載有131人的哥倫比亞客機不幸遭遇雷擊墜毀、摔成三截。 飛機上130人生還，僅有一人因為心臟病問題而去世。
飛機墜毀為什麼不使用降落傘呢
1、客機上是不具備降落傘的。
2、飛機是在平流層飛行，溫度非常低，且艙門是密封的，開啟艙門的話會嚴重失壓，導致所有乘客被凍死或者窒息而死。
3、客機飛行速度非常快，即使將高度降低到可以跳傘，艙外的空氣阻力也會讓人感覺像撞在一堵牆上，人體無法承受這種撞擊。
4、飛機失事通常都在一瞬間，即便有降落傘也根本來不及做準備工作。而且跳傘是一項非常專業的技術，並不是沒有接受過專業訓練的人可以掌握的。操作不當會增加死亡率和混亂。
空難事件有哪些
2014馬航空難事件
這起馬航失聯事件發生後引起了眾多國人的關注，因為哎MH370這趟航班上乘坐了大部分的中國人，這些中國人本來應該於早上6點30分到達北京的。但是MH370卻是在飛到馬來西亞和越南的交界處失聯了，至此就再也沒有收到過MH370的訊息了。
之後這起空難事件可以說是牽動整個國際社會，眾多國家參與到搜救的過程當中，雖然疑似殘骸找到了一些，但是飛機失事的黑匣子一直都沒有找到。當然受害者的遺體也沒有被找到，基本上可以確認機上全部239人全部遇....
88年洛克比空難事件真相
在1988年的12月22日，一架由法蘭克福起飛的泛美航空公司的PA103航班，航線是經英國倫敦飛往美國紐約，然後到達最早目的地底特律，然而飛機在起飛後38分鐘，剛剛進入蘇格蘭凌空後不久就發生爆炸分離，飛機被撕成18000多塊碎片，機上259人全部遇難，飛機殘骸落下後還導致附近11名洛克比人喪生，88年洛克比空難事件真相也一直是....
94西安空難
時間來到1994年的6月6日，一輛西北航空公司的蘇製圖-154M型B2610號客機從西安飛往廣州，在起飛後24秒，飛機就出現異常，左右劇烈搖擺讓機組人員無法穩定住飛機姿態。在飛機已經嚴重超出強度極限的時候，駕駛艙的語音記錄傳出了機體斷裂的巨響，之後黑匣子的飛行記錄停止，飛機在2884米的高空解體，飛機上160名乘客無一倖存
6·1法航客機墜毀事件
正是這場看似愉快的飛行，卻隱藏著詭異的兇險，最終飛機在凌晨2點14分的時候傳送了最後一段資訊，飛機就失聯了。其後直到飛機燃料耗盡的時間，飛機也沒有出現，與之相對的216名乘客和12名機組人員那也是凶多吉少....
離奇勝安mi185空難事件
這艘航班在正常起飛後27分鐘就在雷達中顯示急速墜落，半分鐘後就從雷達上面消失了。這起異常情況出現後，新加坡政府很快派遣出了自己的救援隊伍，但是勝安mi185班機的墜毀速度達到了音速，所以飛機已經在空中解體了。其碎片殘骸分散在蘇門答臘島巨港市以北50公里的穆西河方圓數公里的範圍，而飛機上197名乘客和7名機組人員自然是全部遇難。