為什麼大興機場是世界七大奇蹟

　　1、整個航站樓地上、地下共七層。從空中俯瞰，大興機場的外形像一隻展翅的“鳳凰”，由中央放射出的五條指廊像是翅膀向外延展。五條指廊的設計能停靠更多飛機，也讓乘客登機更為方便。從航站樓的中心位置到最遠處的登機口距離約600米，步行大約需要8分鐘。

　　2、這是目前世界最大的單體航站樓，航站樓面積約為70萬平方米，登機口共82個。而在航站樓正下方有16條軌道經過，可實現飛機、高鐵、高速公路等多種交通方式立體換乘。

　　3、國內首次，採用“三縱一橫”全向構型跑道。由於北京地區主要以冬季北風、夏季南風為主，而飛機需要逆風起降。跑道佈局主要以南北跑向為主，“三縱一橫”的構型，可以提升機場的效率。

　　4、根據航空業務量預測，到2022年，大興機場旅客吞吐量將達到4500萬人次；到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬人次，遠期將突破1億人次。

　　5、按照民航局計劃，共有16家航空公司確定於2019年冬春航季入駐大興機場。

　　6、可實現飛機、高鐵、高速公路等多種交通方式立體換乘。北京大興國際機場位於京津冀核心地帶，是未來國家乃至世界級綜合交通樞紐，其距天安門直線距離約46公里，北京城市副中心54公里，雄安新區55公里，天津市82公里。另外，京雄城際鐵路（北京段）自北京西站始透過既有京九鐵路至李營站介入新建鐵路線路至大興機場站。乘客搭乘京雄城際鐵路，從北京西站至大興機場站，最快需要20分鐘。

　　7、黑科技：快速通關、人臉識別、行李運輸全球視覺化。據介紹，大興機場安檢通道每小時保障能力可以達到260人，這比傳統安檢通道180人的過檢能力有了大幅提升，可以確保乘客安檢的平均耗時不超過5分鐘。而在安檢前的值機環節，大興機場協同航空公司共配備了400餘臺自助值機和自助託運裝置，自助覆蓋率達到了80%，部分自助值機裝置引入人臉識別等技術。在大興機場乘坐東航航班的乘客無需再出示身份證或二維碼，只要透過人臉識別，就可以完成購票、值機、託運、安檢、登機等流程——這是由東航聯合華為和聯通等推出的智慧出行整合服務系統。乘客不僅靠一張臉走遍機場，還可以透過東航的RFID永久行李牌，實現行李運輸全球視覺化，可隨時查詢託運的行李狀態。

　　8、而在乘客感受不到的地方，大興機場還是全國首個開航就具備盲降III類B落地、平視顯示器75米標準起飛、以及高階地面引導四級標準的機場，躋身世界先進水平。

　　在近日，有一道亮麗的風采吸引了無數的目光，那就是被譽為新世界七大奇蹟之首的北京大興機場正式投入運營，那麼接下來就跟隨本期的城市文化一起來看看北京大興機場的相關諮詢吧！

　　新世界七大奇蹟之首 北京大興機場正式通航

　　2019年9月25日，對於中國民航業來說，絕對是一個難以忘懷的日子：北京大興國際機場正式投運。與此同時，在大興機場以北40公里的地方，中國歷史上第一座機場，已經運行了109年的北京南苑機場將在本週內結束民用航空的使命。

　　北京大興國際機場（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位於中國北京市大興區及河北省廊坊市廣陽區之間，距首都機場67千米；定位為大型國際航空樞紐、國家發展一個新的動力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐。

　　北京大興國際機場航站樓綜合體建築140萬平方米，可停靠飛機的指廊展開長度超過4000米。機場規劃四縱兩橫6條民用跑道，本期建設三縱一橫四條跑道、268個停機位。機場建成了“五縱兩橫”的交通網路，1小時通達京津冀。

　　世界規模最大單體航站樓 建設面積達140萬平方米

　　現如今，國內大部分樞紐機場採用的都是將不同的航班設定在多個航站樓的模式。這種模式也許在管理上有一定的好處。但是對於那些打算轉機或者乾脆是走錯航站樓的旅客來說，在不同的航站樓之間趕路，就有些煎熬了。而準備啟用的大興機場航站樓建設面積達140萬平方米，體量相當於首都機場1號、2號、3號航站樓的總和，是世界上規模最大的單體航站樓。

　　“高鐵下穿機場”，走路最多8分鐘即可登機

　　據介紹，大興機場航站樓首次採用“放射”狀五指廊構型。以主航站樓為中心向四周散射五條指廊。中心點到最遠端是600米，實際過安檢後走到最遠的近機位約為400米，相當於走路最多8分鐘就能登機。

　　為了滿足自然採光和節能的需要，航站樓屋頂使用8000多塊玻璃，竟沒有兩塊玻璃是一樣的；為了保障旅客能快速到達機場，在航站樓的地下，竟足足“塞”了5個軌道交通車站，更是在世界上首次實現了“高鐵下穿機場”的壯舉。

　　節能建築3A級，低能耗減碳排標杆

　　據推算，北京大興國際機場航站樓比同等規模的機場航站樓能耗降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當於種植119萬棵樹，節約8850噸標煤。2017年11月，北京大興國際機場航站樓獲得綠色建築三星級和節能3A雙認證，這是國內第一個節能建築3A級專案，具有重要的標杆意義。

　　古代世界七大奇蹟分別是：

　　1、胡夫金字塔是古埃及金字塔中最大的金字塔。塔高146.59米，因年久風化，頂端剝落10米，現高136.5米，相當於40層大廈高。塔身是用230萬塊巨石堆砌而成，大小不等的石料重達1.5噸至160噸，塔的總重量約為684萬噸，它的規模是埃及至今發現的70多座金字塔中最大的。

　　2、空中花園，又稱懸苑。傳說是在公元前6世紀由巴比倫王國的尼布甲尼撒二世在巴比倫城為其患思鄉病的王妃安美依迪絲（Amyitis）修建的，現已不存。

　　3、阿爾忒彌斯神廟是希臘神話阿爾忒彌斯女神的神廟，長425尺，寬230尺，有126根高60尺大理石柱。據稱建築時間前後長達120年。公元前356年7月21日，神廟被黑若斯達特斯焚燬。

　　4、宙斯 （Zeus）是希臘神話眾神之神，是奧林匹亞（Olympia）的主神，為表崇拜而興建的宙斯神像是當世最大的室內雕像，宙斯神像所在的宙斯神殿則是奧林匹克運動會的發源地。

　　5、摩索拉斯陵墓位於哈利卡納素斯，在土耳其的西南方，底部建築為長方形，面積是4120尺乘100尺，高140尺，其中墩座牆高20米，柱高12米，金字塔高7米，最頂部的馬車雕像高6米建築物被墩座牆圍住，旁邊以石像作裝飾。頂部的雕像是四匹馬拉著一架古代戰車。

　　6、羅德島（Rhodes）太陽神巨像。這座巨像建在羅得市港口的入口處，公元前282年完工。它是希臘太陽神赫利俄斯的青銅鑄像，高約33米。巨像鑄造完工後過了56年，毀於公元前226年的一次地震中。

　　7、亞歷山大燈塔是世界著名的七大奇蹟之一。遺址在埃及亞歷山大城邊的法羅斯島上。燈塔約在公元前280～278年建成，巍然屹立在亞歷山大港外1500年，但因在兩次地震中極度受損，最終於1480年完全沉入海底。 2015年5月9日，埃及決定重建亞歷山大燈塔。