學車實際上沒什麼技巧，至於技巧是建立在你具備一定的駕駛技術的基礎上的。所以最好的辦法是找一輛車，在駕齡較長的駕駛員的陪同下，到空曠無危險的地方練幾天，對車子有了感覺，以後就很順利了，這才是事半功倍的辦法。否則你學的越慢，駕校為了追求效率，就越不願意讓你花時間練習，很可能幾年你都考不下本子來。
學車實際上沒什麼技巧，至於技巧是建立在你具備一定的駕駛技術的基礎上的。所以最好的辦法是找一輛車，在駕齡較長的駕駛員的陪同下，到空曠無危險的地方練幾天，對車子有了感覺，以後就很順利了，這才是事半功倍的辦法。否則你學的越慢，駕校為了追求效率，就越不願意讓你花時間練習，很可能幾年你都考不下本子來。
學手動拿的是C1照，可以開自動擋和手動擋的車，如果學自動擋的車，那隻能拿C2照，只能開自動擋的車，不能開手動檔的。
1、手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器；
2、自動擋中又分為：普通自動變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器；DSG雙離合器。
手動檔和自動擋能夠廣泛使用，就證明了其生命力；同時這兩種檔位是各有千秋、適合了不同的消費者；手動擋比較經濟、實惠、有駕駛樂趣；自動擋使用方便、減少了頻繁更換檔位的次數；跟車容易、降低了事故隱患。
與此同時，隨著科技的進步、產品的使用壽命、質量不斷提高，原來一直是高檔次車型使用的自動擋現在也開始步入普通車型，把一種新的享受、新的方式、便捷的產品呈現在了大庭廣眾之下，也是一種科技進步、 社會進步的表現。
1、練車越久暴露的問題越多
剛開始練車感覺挺好，其實有點“運氣”成分，因為剛開始的時候，練車都是規規矩矩的，教練怎麼說，自己怎麼做。但隨著練車，要開始靈活地駕駛。舉個例子，倒車入庫，練久了就要學會如何修正，越練自然暴露出的問題就越多，給人的感覺就是越練越差。
對策：這是學車必然經歷的過程，沒有誰是一步到位，但也是有經驗可循的。每次練完車都要總結，哪裡做的不好，哪裡可以調整的，做到心裡有數。有的教練會佈置“課後作業”，如果沒有，可以自己行動起來。
2、前期運氣成分居多，沒掌握方法
剛開始沒掌握方法，練的越多，自己沒掌握的就越多。比較常見的是，倒庫練不好，就花費了很多時間一直練倒庫，但是效果卻不怎麼好。
對策：最好不要長時間練一個專案，哪怕這個專案你沒有完全掌握。可以放下，先練其它專案。