教練車容易熄火是因為學員自己的技術不熟練，根本原因主要是離合控制不好，找不準離合器接合點，松離合的速度把握不好，感知不到發動機的運轉狀態。其次是油門掌握不好，要麼加不上油，要麼油門加的太大。首先應當多練習，找準離合器接合點，然後再一邊輕加油門一邊松離合，就能夠輕鬆起不了。剛開始的時候不熟練，操作起來不要著急，後方有車按喇叭催促也不要慌，操作快了更容易熄火。
教練車容易熄火是因為學員自己的技術不熟練，根本原因主要是離合控制不好，找不準離合器接合點，松離合的速度把握不好，感知不到發動機的運轉狀態。其次是油門掌握不好，要麼加不上油，要麼油門加的太大。首先應當多練習，找準離合器接合點，然後再一邊輕加油門一邊松離合，就能夠輕鬆起不了。剛開始的時候不熟練，操作起來不要著急，後方有車按喇叭催促也不要慌，操作快了更容易熄火。
手動擋車開的舒服不舒服主要靠控制離合器，離合器一定要輕放，因為紅綠燈你想快點起步放的稍快就容易熄火，特別是小排量的車，就是老司機也經常會熄火，因為排量動力問題想找一個最佳的銜接點，稍低一點就熄火了。
在汽車熱好車之後，一定要注意離合器的接觸點位置，找到並熟悉接觸點的位置之後再把離合器踩到這個位置，然後踩下剎車將推杆推到一檔，鬆開剎車，然後輕給油門直到轉速錶有抬升的時候再穩住油門，這個時候左腳開始慢慢的鬆開離合，右腳不要動，在等到車子有前進的時候，開始加深油門並且鬆開離合，這樣起步就完成了。
在一擋入二擋的時候，踩下離合踏板並放鬆油門，切記一定要將離合踏板踩到底，否則會對離合片造成嚴重的磨損。之後將擋位推入二擋位置，鬆開離合踏板。無論是升擋還是降擋，其他擋位也是這樣操作。
1、不僅容易熄火，而且怠速過低對車的危害是很大的。
2、由於怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風門加濃混合氣，暖機的時間也相應較長。
3、減速或停車時容易熄火，對於新手尤為不便。
4、如怠速過低，當換檔時發動機的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大。
5、加速時動力不足，無法正常發揮摩托車的效能。
6、有些騎手隨意地把怠速調整到了發動機所能忍受的最低點。然而，這樣做，事實上是極端有害的。